تشغيل طيران «السعودية الخليجية» نهاية العام الحالي
 

دشن صاحب السمو الملكي الأمير سعود بن نايف بن عبدالعزيز أمير المنطقة الشرقية أمس المرحلة الأولى من قرية الشحن الجوي في مطار الملك فهد الدولي، التي تمتد على مساحة تزيد عن نصف مليون متر مربع، وذلك للطلب المتزايد على خدمات الشحن الجوي إلى المملكة التي يصلها 70% من السلع القادمة إلى منطقة الخليج.

وقال رئيس الهيئة العامة للطيران المدني سليمان الحمدان في كلمته إن قرية الشحن الجوي الأولى في المملكة ستلعب دوراً بالغ الأهمية في تعزيز اقتصاد المملكة وستسهم في تسهيل عمليات الشحن، مبيناً أنها ستكون مركزاً إقليمياً للشركات العالمية.

تشغيل مطار المدينة المنورة تجريبياً الأحد المقبل.. واعتماد تطوير مطار رفحا وطريف والقيصومة والهفوف

وأبان الحمدان أن قرية الشحن لن تقتصر على ذلك بل أنها ستخلق فرصاً وظيفية واقتصادية إضافية في المنطقة الشرقية، مشيراً إلى أن مطار الملك فهد الدولي قام بتخطيط وتنفيذ إنشاء قرية الشحن بالتعاون مع مصلحة الجمارك وشركة مطار شانغي الدولي، حيث صممت قرية الشحن طبقاً لأعلى المعايير والمواصفات الدولية لتوفر خدمات متكاملة لشركات الطيران والشحن العاملة من مطار الملك فهد، وتضمن قرية الشحن سرعة تسليم الشحنات وزيادة سعتها وخفض وقت الشحن، مبينا أنه سيكون هناك افتتاح لقرى أخرى مماثلة وهذه القرية تعد النواة الأولى لانطلاق بقية القرى في المطارات الدولية في المملكة. وقال الحميدان إن شركات الطيران للنقل الداخلي تحضى بعناية واهتمام، ولدينا خطط تطوير وتفعيل النقل الداخلي، حيث أن الشركة السعودية الخليجية للطيران من المتوقع أن تبدا أعمالها في الربع الأخير من هذا العام، مشيراً إلى أن مطار الملك فهد لديه مشاريع كثيرة في تطوير المرافق، كما توقع أن يتم افتتاح مطار الملك عبدالعزيز بجده منتصف العام القادم، إضافة إلى الصالة رقم 5 في مطار الملك خالد بالرياض بنهاية العام الحالي، وسيتم التشغيل التجريبي لمطار المدينة المنورة الأحد القادم والافتتاح الرسمي سيحدد قريبا، إضافة إلى مطار الملك عبدالله في جيزان ومطار أبها والقصيم وعرعر، وهناك درسات اعتمدت لتطوير كل من مطار رفحا وطريف والقيصومة، ومطار الهفوف سيحضى بعناية خاصة من ضمن المشاريع المتوقع ترسيتها العام القادم، إضافة إلى أن هناك ترسية العديد من الخدمات اللوجستية والمدارج، مما سيضيف نقلة نوعية في خدمات الطيران الداخلية والخارجية.

وحول إلزام خطوط الطيران المحلية بإسكان الركاب المتعثرة رحلاتهم قال الحمدان أن هناك إجراءات وآلية معتمدة لمثل هذه الحالات وليس صحيحا أنها لم تطبق، وأن هناك إدارة معنية بالهيئة مختصة بحماية المستهلك وهي فاعلة ولديها قنوات تواصل في الإنترنت وأيضا هناك مشروع لتطوير قنوات التواصل الاجتماعي في الطيران المدني وسيتم ملاحظة النوعية لهذه القنوات.

https://www.alriyadh.com/1037174

كل التوفيق للسعودية

نصبر ونشوف ان شاء الله كلامه صحيح

نتمنى فعلا يصدقون هالمرة، السوق محتاج تعدد الشركات بالذات داخليا

شفت طائره a320 بمصنع ايرباص للخليجيه السعودية تجري اختبارات وتسجيلها غير سعودي فيه طائرات مستاجرينها مبدئيا أو لا؟؟

السعوديه الخليجيه اشترت 4 طائرات 320 واي طائره تحت التجربه بعد تصنيعها تحمل رمز الدوله المصنعه الى حين قرب موعد تسليمها وعنده تأخذ رمز الدوله اللتي ستشغل منها .
سيكون تسجيلها كا الأتي
HZ-SGA
HZ-SGB
HZ-SGC
HZ-SGD

عادي اش فيها تمرمط بالبلد كمان وتمدد التشغيل
دام في هيئه للطيران المدني راضيه تنهان كرامه بلد
لها سنتين هي والمها تمارس هالاسلوب لومو من قبل ان شركتين تلعب بمجال الطيران بالبلد

يعطيك العافيه اخوي سعد كل يوم نستفيد من معلوماتك بارك الله فيك وكثر الله من امثالك

صادق اخوي وائل المفروض هيئه الطيران المدني تلزمهم بمده معينه للتشغيل
اما انهم يحصلون على التراخيص وبعده يسحبون هذا المفروض ما يمر مرور الكرام
المفروض يكون لهم تحذير مره او مرتين وبعدها تسحب الرخص اذا لم تثبت جديتهم

إضافة بسيطة لما ذكره الأخ أبوفهد
بوينج تقوم باختبار الطائرات بتسجيلها الأصلي بعكس إيرباص وامبراير اللتي تقوم باختبار الطائرات بتسجيل بلد المنشأ ( فرنسا أو ألمانيا) ( البرازيل بالنسبة لطائرات إمبراير) وقبل التسليم يتم منح الطائرة تسجيلها الأصلي

اخوي نحن هنا جميعا لتبادل المعلومات وقد استفدت كثير من الاخوان هنا ومن مناقشاتهم وتعليقاتهم فنحن هنا لنتحاور ونفيد ونستفيد من بعضنا البعض.
بارك الله فيك وفي جميع اخواننا في هذا المنتدى .