|
ما الذي اختلف بين فترة المهندس خالد الملحم والفترة الحالية للمهندس صالح الجاسر ؟!
اقتباس:
الرجل في الحقيقة لم يكمل السنة الأولى له على رئاسة الخطوط السعودية ما الذي اختلف هل يسير وفق الخطة التي وضعها خالد الملحم وقدمها للدولة ؟! هل الدولة انتبهت اخيرا لقطاع الطيران المدني ؟! هل اﻹمكانات والفكر اﻹداري اختلفت عن السابق ؟! المهندس لم يكمل السنة اﻷولى بعد واشعر ان هناك تتغيرات وتتطورات كثيرة حصلت طبعا هذا لا يلغي العمل الجبار الذي قام به المهندس خالد الملحم بإنتشال الخطوط السعودية إلى بر اﻷمان وتقديم خطة إستراتيجية على المدى البعيد . لكم المايك |
من الظلم
المقارنه غير عادله خالد الملحم استلم شركه محطمه مليئه الدمار الاداري والتنظيمي شركه اسطولها مليئ بالطائرات الخرده او طائرات مرتفعه تكلفه التشغيل الجاسر او اي شخص اخر استلم شركه منظمه مرتبه اسطولها جديد وقد وقعت عقود مسبقه لاستلام طائرات جديده شركه وضعت خططها مسبقا شركه انظمت لتحالف وقد ساعدها علي عصرنه عملياتها وبالتالي لن يواجه بنفس المصاعب التي واجهها الملحم بعد ان جاء ووجد خالد بكر قد سبب كوارث بصفقات واسطول غريب بطائرات لم ولن تكون موجوده بالمنطقه. |
اعتقادي ان الملحم لن يتكرر مع احترامي للجاسر ..
رغم توقعي النجاح للجاسر بسبب تمهيد الطريق له من قبل الملحم إلا أنه من الصعب جدا النجاح لو استلم الشركة رجل اخر غير الملحم في الفترة اللي تلت ادارة بكر .. برأي الشخصي يجب ان يقرن اسم الملحم مع اي نجاح مستقبلي يتم للخطوط السعودية بسبب أنه من أسس قاعدة الانطلاق .. |
لم ولن يمر على السعوديه اسواء من خالد بكر ابدا
|
خالد بكر اعاد الخطوط السعوديه اكثر من عشرين عاما للوراء والسنوات اﻻولى لخالد الملحم كانت مهتمه بمنع الانهيار في السعوديه بسبب الاداره السابقه والفتره الثانيه لخالد الملحم كانت وضع الاسس وبداية الانطلاق وانا متأكد ان الجاسر ان شاء الله سيواصل الانطلاق ويدفعه بسرعه اكبر والبدايه حراك بدفع العديد من الكوادر الشابه لمناصب عاليه في السعوديه على سبيل المثال ﻻ الحصر خالد البلوي وخالد البسام وراشد العجمي وسرعة اتخاذ القرار باضافة 100 طائره من عام 2016 الى 2020 وبين 80 و100 اخرى بين 2021 و2025 .
نعود لفترة خالد بكر واللتي شهدت بدايتها شراء 62 طائره هذه الطائرات طلبتها ادارة احمد مطر ووافقت وزارة الماليه عليها وحددت فيها الاعداد و حمولة الطائرات المطلوبه فأتى خالد بكر وكانت عملية شراء الطائرات مستمره وحددت انواعها فقط في عهد خالد بكر ولعل الحسنه الوحيده اللتي تذكر لخالد بكر هي رفضه اقتراح عدنان دباغ رئيس لجنة شراء الطائرات بأن تشترى 10 طائرات ام دي 11 بدﻻ من 10 طائرات 772 مخصصه لشبه القاره الهنديه بحث يكتفى ب 13 طائره 772 واصر خالد بكر بأن تكون جميعها 772 . الامر المهم هو رفض خالد بكر ضم اي طائرات اخرى جديده عندما طالبه اقسام التخطيط والتسويق والعمليات لتكون بديله لطائرات 741 وايرباص 300 لقدمهاوخروجها من الخدمه وللتوسع وكذلك لمواجهة طلب عالي للسفر داخليا وخارجيا واصر على طلب فقط 15 طائره امبرير 170 متجاهلا طلبات العمليات والتسويق والتخطيط . اهم انجاز خالد بكر والوحيد ان صوره جديده له تتصدر مقالا شهريا له في مجلة اهلا وسهلا . |
اقتباس:
|
اقتباس:
ماقصدته هو الفرق بين الفترتين فترة إستلام الملحم في البداية كانت كوارثية وفوضى كبيرة بسبب اﻹدارات السابقة والحمدلله ماكان في تويتر في هذيك اﻷيام مع ان الصحف كانت شغالة حريقة واقدر اقول المواطن رسم فكرة عن الخطوط من تلك الفترة الفترة الحالية مع الجاسر رغم قصر المدة إلا اني احس واشعر بتغير كبير وهذا المقصد الحقيقي من الموضوع اذا وجدت البيئة المناسبة ستعمل وتتطور بسرعة اي نعم اغلب الطلبيات والخطط المستقبلية هي من ايام الملحم شكرا يا كابتن |
اقتباس:
احسنت هذا هو المقصد إدارة الملحم إنتشلت الخطوط رغم الظروف الصعبة ومهدت الطريق للجاسر وعلاوة على ذلك اشعر بالتغير الجيد حتى اﻵن شكرا لك يا كابتن |
اقتباس:
|
اقتباس:
تلاقي الدهن في العتاقي غرد يا عمدة |
اقتباس:
اتذكر مقال قديم كان مكتوب فيه ابن خالد بكر يستطيع تناول اﻹفطار في لندن ويتغدى في باريس على حساب الخطوط السعودية |
خالد الملحم اسس خطوط سعودية جديدة بعد ان انقذها من دمار بكر انا ارى ان الملحم انظلم ظلم شديد من بعض الصحف ناس تقول له انت فاشل وناس تقول له قدم استقالتك وناس تقول انت فاشل ياخي نعمه انه قدر يستمر في منصبة والجاسر رجل فيه روح الشباب اكمل مسيرة الملحم وفق الله الجاسر والله يذكر ايام الملحم بالخير
|
اقتباس:
رجل والرجال قليل .. شكرا لك عمر |
| الساعة الآن 09:19 PM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
