:: Flying Way :: - نصائح عند خدمة ملاحين غرفة القيادة

:: Flying Way :: (https://www.flyingway.com/vb/index.php)

- - نصائح عند خدمة ملاحين غرفة القيادة (https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=19716)

نصائح عند خدمة ملاحين غرفة القيادة

بسم الله الرحمن الرحيم ..

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..

بعض النصائح من خبرتي في الطيران عند خدمة ملاحين غرفة القيادة ( الكابتن , مساعد الكابتن , المهندس الجوي )

أولاً : تصيد الاوقات المناسبة للدخول لغرفة القيادة ..

لاتقوم بالدخول لغرفة القيادة عندما تكون اضاءة ربط احزمة المقاعد مضاءة , فذلك يعني اما بوجود متغيرات جوية في ذلك الوقت او الاستعداد للهبوط او مازال الوقت مبكرا للدخول بعد الاقلاع .. ففي هذه الاوقات يكون الطيارين مازالو في طول العمل الثقيل او عمل يحتاج للتركيز مثل الاتصال مع المراقب الجوي او عمل قائمة التشييك على اجهزة الطائرة..
وتسمى هذه اللحظات Critecal Times او اللحظات الحرجة في الرحلة ..
وهيا 3 الى 5 دقائق بعد الاقلاع ..
10 دقائق قبل الهبوط ..

ثانياً : لاتقم بفتح باب مقصورة القيادة عند وجود راكب خلفك او بجانبك لتفادي معرفته للرقم السري للباب وقت دخولك ..
وعند خروجك ايضاً انظر من العين الموجودة في الباب لمعرفة من يقف بجانب الباب قبل فتحه ..

اذا اردت الدخول لمقصورة القيادة تأكد من اطفاء الانوار المحيطة بالباب خاصة في الرحلات الليلية لتفادي العمى المؤقت للطياريين عن عند دخول ضوء متوهج للمقصورة المظلمة مما قد يسبب اشياء ومشاكل في غنى عنها وحفاظاً على السلامة العامة ..

ثالثاً : عند خدمة الطياريين وعرض الوجبات الموجودة عليهم تأكد بعدم اخذ نفس الوجبة من الطيار والمساعد والمهندس لتفادي التسمم لو حصل لا قدر الله .. مثال لو اخذ كل الملاحين وجبة السمك او اللحم او الدجاج وكانت الوجبة متسممة قد يتم تسميمهم جميعاً وعلى كذا Game Over حتطيح الطيارة ..

بعد اختيار كل شخص لوجبة مختلفة عن الاخر , يجب ان لا يأكلو جميعاً في نفس الوقت .. ويجب على شخص منهم يقوم بمراقبة وضع الطائرة والأكل لاحقاً .. مثال الطيار المهندس الجوي يتناولو وجباتهم والمساعد يراقب او المهندس والمساعد يتناول الوجبات والطيار يراقب ..

عند خدمة الطيار ومساعده بالماء او العصائر او المشروبات الساخنة .. يجب أن يقدم الكوب لمساعد الطيار من جهة اليمين وللطيار من جهة اليسار وللمهندس الجوي من الخلف يمينا او يساراً ,, وذلك لوجود اجهزة الاتصال والتحكم في منتصف المقصورة وبذلك نتلافى تعطيلها او تخريبها في حال وقعت احد الاكواب وتدفق منها السائل .. وبالنسبة للمهندس الجوي لوجود اجهزة التحكم في المحركات وضغط الطائرة والاكسجين امامه مباشرة ..

وسلامتكم .. كيف بس الموضوع ؟؟!
:icon_g6: