أنظمة الهبوط في الطائرات
 

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

تنقسم انظمة الهبوط في الطائرات الى ثلاثة اشكال رئيسية وهي:

عجلة التوجيه الخلفية او Tailwheel

عجلة التوجيه الامامية Tricycle Landing gear وهي الشائعة كونها اسهل في التوجيه واكفأ في الهبوط والاقلاع، ا

ما الاخيرة فهي هيئة الدراجة او Bicycle ومثال على ذلك طائرة B-52.

والطائرات ذات الاقلاع والهبوط العمودي «كالهاريير» وهي غير محبذة، وهناك عدة

هيئات لعجلات الهبوط الرئيسية ، فمنها الأحادي العجلة Single wheel وغالبا يكون في الطائرات الخفيفة كالطائرات الخاصة والمقاتلات.

وهناك النوع الشائع : ثنائية العجلات Dual wheel وتجدها في الطائرات كالإيرباص A320 والبوينغ B737 والطائرات الاقليمية.

وهناك نموذج معقد مثل العجلتان المترادفتان Tandem wheel وهي

مفيدة للمدارج والممرات غير الممهدة التي قد تحتوي على حفر وفوهات صغيرة والارضيات

الموحلة والثلجية، ومثل على ذلك نظام الهبوط في طائرة (ساب فيغن) المقاتلة والروسيتين (الميغ-31) والسوخوي Su-32FN.

النموذج الاخير نظام الشاحنة او Truck wheel وهو مستخدم في طائرة البوينغ B777 وهو ثقيل نوعا ما لكنه فعال.

وهناك طائرات ضخمة (جامبو) للشحن تستخدم طابورا من العجلات الرئيسية والسبب يرجع الى

توزيع الحمل بالتساوي عليها كي تتفادى الطائرة غرس عجلاتها بأرضية المدرج وساحة الوقوف وتحطيمها.

مــــــــــنــــــــــــــــقـــــــــــــول
من ملتقى المهندسين العرب

رد: أنظمة الهبوط في الطائرات
 

رد: أنظمة الهبوط في الطائرات
 

مشكور اخي العزيز على التوضيخ والشرح وتقبل مني مروري واحترامي

رد: أنظمة الهبوط في الطائرات
 

مشكورين أخواني على المرور
ولكم خالص تحياتي
Waleed

رد: أنظمة الهبوط في الطائرات
 

مشكور على الموضوع المفيد .

رد: أنظمة الهبوط في الطائرات
 

عفوا أخي الكرريم أبو حسان ومشكور على مرورك