درس عن جهاز السرعة .... Airspeed Indicator
بسم الله الرحمن الرحين والصلاة والسلام على اشرف الخلق . اللهم لاسهل إلا ما جعتلة سهلا وأنت تجعل الحزن إذا شئت سهلا . احب اليوم أن أضع لكم درس عن جهاز السرعة (Airspeed Indicator) أو ياليت يقوم احد الأخوان المتمرسين بتوضيح الموضوع .. باللغة العربية إذا قصرت في توضيحة . إذا إسم الموضوع : AirspeedIndicator وهو موضوع سهل ومهم في نفس الوقت ويجب على كل من يريد دراسة الطيران ان يعرف أنواع السرعات الي في هذا الجهاز على شان يقدر يطير بالشكل السليم. مشاهدة الصورة هي أساس الدرس . يعني لا غنى عنها . وهذه الصورة الثانية للتوضيح . من مشاهدة الصورتين الحلوة هذه الي فوق . ابغى اعرف كم لوووون موجود في العداد ؟ سؤال صعب.:celebrate16::celebrate16::celebrate16: انا بقول لكم : 1- اللون الأبيض (القوس الأبيض) . 2- اللون الأخضر (القوس الأخضر) . 3- اللون الأصفر (القوس الأصفر) . 4- اللون الأحمر (الخــط الأحمر) . لاحظ انو مو قوس . وهنا كل لون له سرعة مطلوبة و مهام لا تتم إلا في هذه السرعة وراح نشرحها لكم . 1 - Whight Arc (القوس الأبيض) : يحتوي هذا الخط على سرعتين سرعة اسمها (Vso) في اول القوس , (VFE) في أخر القوس . نجي الحين لشحها . (Vso): تقع في اول القوس الأبيض وعند هذه السرعة اقدر استخدم Wing Flaps and Landing Gearيعني استخدم الفلابس وعجلات الهبوط . طيب الحين ايش يعني هذا الكلام او ايش وضح لكم . انا حقول وإن شاء الله يكون نفس الجواب . وضح لي انو هذه السرعة (Vso)تسخدم عند الهبوط النهائي يعني يكون الهبوط حوالينها لاني بستخدم عجلات الهبوط . (VFE): تقع في أخر القوس الأبيض وهذه اقدر استخدم عندها Full Flaps يعني استخدم الفلابس بإستخدام كامل . هذا المهم تعرفو بس اما عن درجة الفلابس راح تتعلمها لما تطير او في درس لاحق بإذن الله اذا مر عليا راح اضيفة لكم . المهم الحين انكم تعرفو اسم السرعتين . 2- القوس الخضر (Green Arc) : يبدأ من نقطة معينة في اللون الأبيض ويستمر لسرعة معينة يحتوي كمان على سرعتين : (VS1): اقدر استخدم عندها الفلابس فقط . اما الكفرات لا . يعني الكفرات تكون جوات الطائرة . (VNO) : the upper limit is the maximum structure cruising speed for normal operation . ماني عارف كيف أقلكم على معناها بالعربي . بس اتوقع انو هيا آخر سرعة طبيعية (فيها يكون الوضع طبيعي في جميع الحالات) طبعا مو معنى جميع الحالات . في حالات شديدة تتطلب سرعة اقل من كذا ممكن . وهذا لا نستعجل عليه راح نعرف اكثر وقت ما نطير إن شاء الله . 3- اللون الأصفر (القوس الأصفر): السرعة الطبيعية للطائرة عندما يكون الجو صحو . يعني smooth air . ومالها اي رمـز ...الرمز الي لها هو اللون الأصفر . is airspeed which is safe in smooth air هذا المعنى بالإنجليزي . 4- اللون الأحمر (الخــط الأحمر) Vne : ممنوع تجاوز الخط الأحمر . never be exceeded the red line اي ممنوع تجاوز هذه السرعة . ومن البديهي ليه انا اوصل لها واسبب لنفسي مشاكل لا سمح الله خليني ما شيء في السليم .:joystick: والله يا شباب الدرس في قمة الأهمية وإن شاء الله يوسعني الوقت واقدر اقدم لكم كل الشروح بالتفصيل وهذا الدرس من الفصل الثاني في البرايفت سكول . يعني موجود والي حاب يدرس الطيران لازم يكون فاهمة على شان ما يتعب . هذه نصيحة وأتمنى انكم تستفيدون منها بهذه الطريقة ان شاء الله اكون وضعت كل المعلومات الي درستها عن البوصلة بالشرح باللغتين . وإن شاء الله ما اكون نسيت اي حاجة من المعلومات . وأتمنى من الله العلي القدير أن يوفقني ويوفق الجميع . اخوكم m-j |
رد: درس عن جهاز السرعة .... Airspeed Indicator
يعطيك العافيه على الشرح الرائع اخوي .. (VNO) : the upper limit is the maximum structure cruising speed for normal operation . بس ابغا توضيح اكثر للنطقه ذي . وجزاك الله كل خير . 10%10 |
رد: درس عن جهاز السرعة .... Airspeed Indicator
ماشاء الله تبارك الله ... درس جدا رائع كابتن .. امى بخصوص جملة الــ (VNO) : the upper limit is the maximum structure cruising speed for normal operation ... على جسب تحليلي لها انها الحد الاقصى للسرعة القصوى الطبيعية ... وان شاء الله الكباتنة يفيدوك اكثر .. اخي mj موضوع رائع ... يستحق التقيم .. وانا في انتظار المزيد من تميزك وابداعاتك .. وانا في خدمتك اي وقت |
رد: درس عن جهاز السرعة .... Airspeed Indicator
مشاء الله يا كابتن العميد جاوبت صح .
حبيبي الجهني سيب التفصيل الحين بس هيا سرعة طبعية او اعلى سرعة طبيعية وانتبة تقع في اللون الأخضر .. حبايبي في انواع غير هذه الأنواع بس لسع ما جاء وقتها . |
رد: درس عن جهاز السرعة .... Airspeed Indicator
السلام عليكم درس رائع ماشاء الله توضيح بسيط
ال airsped indicator مقسم لاقسام فرعيه ولكن الاقسام الرئيسيه متل ماتفضل الاخ القوس الأبيض بدايته تسمى بل Vso وهي تمتد تقريبا من ال 0 الى ال 40 عقدة تقريبا وهوي سرعه بتكون فيها الطائرة ايضا في حالة الستول او المعدل الادنى للسرعه في الهبوط . من ال 45 الى 58 عقده تقريبا هاي السرعه تسمى بل Vs1هاذه الحد الادنى من القوس الأخضر وهي ايضا سرعة بتكون فيها الطائرة بحالة الستول بحالة الحموله القصوى للطائرات الصغيره واذا صارات هلحاله لاسمح الله لازم تراجع ال (poh) Pilot’s Operating Handbook Pilot’s Operating Handbook ابضا يوجد سرعه اخره وهي في نهاية الخط الاخضر تسمى بل Vno:this is the maximum structural cruising speed وهي تقريبا في ال 125 عقده وهاي السرعه مالازم توصلها الى في حاله الجو الصحو متل ماتكلم الاخ . تحياتي |
رد: درس عن جهاز السرعة .... Airspeed Indicator
شكرا على مضوعاتكم الجميلة بس عندي سوائل ما الفرق بين الجراوند سبيد والارسبيد وكيف اقيس الفرق بينهم وكيف يعرف الطيار سرعة الجراوند سبيد ولكم جزيا الشكر
|
رد: درس عن جهاز السرعة .... Airspeed Indicator
رس راااااااااااااااائع....شكراً لك.....
|
رد: درس عن جهاز السرعة .... Airspeed Indicator
حياكم الله جميعاً واشكرك على هذا الدرس الرائع للإستزادة في هذا الموضوع المهم جداً اتمنى الرجوع الى الرابط التالي ماذا تعرف عن INSTRUMENTS الطائرة!!!!! - الجزء الأول وكل التوفيق لطيارين المستقبل!! تحياتي للجميع mechanic |
رد: درس عن جهاز السرعة .... Airspeed Indicator
شكرا على مضوعاتكم الجميلة بس عندي سوائل ما الفرق بين الجراوند سبيد والارسبيد وكيف اقيس الفرق بينهم وكيف يعرف الطيار سرعة الجراوند سبيد ولكم جزيا الشكر |
رد: درس عن جهاز السرعة .... Airspeed Indicator
مشكورررررررررررررررررررررر
|
رد: درس عن جهاز السرعة .... Airspeed Indicator
موضوع رائع
الله يعطيك العافية تحياتي لك |
رد: درس عن جهاز السرعة .... Airspeed Indicator
اقتباس:
حياك الله اخي العزيز يمكنك مراجعة الرابط التالي ما الفرق بين السرعة الارضية ( GS ) والسرعة الحقيقية للطائرة وستجد الاجابة فيه عن سؤالك باذن الله مع التحيات للجميع اخوكم عماد المشهداني |
رد: درس عن جهاز السرعة .... Airspeed Indicator
مشكور يعطيك العافية
|
رد: درس عن جهاز السرعة .... Airspeed Indicator
جميل جدا جدا
|
رد: درس عن جهاز السرعة .... Airspeed Indicator
Vne= never exceed speed
Vno=maximum normal opreating limit speed Vfe=maximum flap extension speed Vlo=maximum landing gear opreating speed up or down Vle=maximum landing gear extended speed Vyes=best rate of climb when single engine Vso=stall speed or the minimum steady flight speed in landing configyration Vmca=the minimum control speed at maximum weight thans |
رد: درس عن جهاز السرعة .... Airspeed Indicator
مشكوووووور على هاذي المعلومات الرائعه و المهمه جدا
|
رد: درس عن جهاز السرعة .... Airspeed Indicator
الله يعطيك العافية
|
رد: درس عن جهاز السرعة .... Airspeed Indicator
شكرا وبارك الله فيك
|
رد: درس عن جهاز السرعة .... Airspeed Indicator
شكررررررررررررررررررا
|
درس جميل والاسلوب غاية في الروعه
|
الساعة الآن 10:24 PM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.