بسم الله الرحمن الرحيم
وَقُلِ اعْمَلُوا فَسَيَرَى اللَّهُ عَمَلَكُمْ وَرَسُولُهُ وَالْمُؤْمِنُون
صدق الله العظيم

https://www.lhfspilots.com/images/sponsor/ivao_2.jpg
من أجل طيران تشبيهي أفضل

https://www.gulfson.com/vb/attachment...8&d=1205559761
الأخوة الأعزاء أعضاء منتدى خط الطيران
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

- السلبيات الملحوظة في قسم الايفاو وطرق حلها وتفاديها.
- ما قام به قسم الايفاو من ايجابيات خلال الفترة السابقة.
- مدى استفادة رواد القسم من الأعضاء من المواضيع المطروحة.
- ما حققه القسم من تواصل بين أعضاءه سواء على المستوى الاجتماعي أو التعليمي.
- الخطط المطروحة لتطوير قسم الايفاو للوصول لأفضل أداء له للمقارنة بينه كقسم عربي ومنافسة الأقسام الأجنبية.
- طرح كيفية استقطاب (جلب) أعضاء جدد للايفاو ولمنتدى خط الطيران عن طريق العلاقات الاجتماعية مع طريقة لشرح فكرة الطيران بشكل عام للغير والطيران على الايفاو بشكل خاص.
- القصور ونقاط الضعف الموجودة بالايفاو والاقتراحات المقدمة لتطوير وتقديم خدمة أفضل وإرسال تقرير بها لمنظمة الايفاو لمناقشتها باسم منتدى خط الطيران مع ارفاق اسماء المشتركين بالاجتماع وارقام عضوياتهم.

- تكوين فريق عمل مختص بمتابعة مشاكل أعضاء قسم الايفاو وتدعيمهم بحلول جذرية للمشكلة.
- تكوين فريق يختص بانشاء والتنظيم لرحلات جماعية بين أعضاء المنتدى لتواصل اجتماعي أكبر.
- تكوين فريق عمل يختص بانشاء فيديوهات تعليمية خاصة بقسم الايفاو بمنتدى خط الطيران تهتم بكل مجالات الطيران.
- مناقشة كيفية تدريب الطيارين الجدد على الطيران باستخدام الايفاو واعطائهم مجموعة من الدروس النظرية والعملية في كيفية المحادثة في جميع أوضاع الطيران والتعامل مع المراقبين الجويين بكفاءة مما يجعل العضو فخور بنفسه وبمنتداه.

- يجب على كل عضو مشارك بالاجتماع أن يقوم بكتابة اسمه الثلاثي واسم العضوية الخاص به بالمنتدى " للرجال " ويكتفى باسم العضوية فقط للنساء.
- كتابة رقم عضوية الايفاو VID للمشتركين بمنظمة الايفاو.
- ارسال الايميل الشخصي للمشترك برسالة خاصة لي حفاظاً على سريته وعدم تدواله إذا رغب المشترك بذلك، وذلك لارسال نسخة من التقرير النهائي والمرسل لادارة المنتدى عن وقائع الاجتماع وتوصياته.
-عند الانتهاء من الاجتماع يقوم مشرف القسم برفع تقرير شامل عن الاجتماع الشهري للقسم متضمناً أسماء الأعضاء المشاركين بالاجتماع للحصول على وسام الاشتراك بالاجتماع عن طريق إدارة المنتدى.
-يتم توزيع خطط العمل التي تمت الموافقة عليها من ادارة المنتدى إلى الأعضاء المشاركين في الاجتماع.
- ينتهي هذا الاجتماع في يوم 20 فبراير لعام 2010 لذلك آخر موعد للمشاركة بالآراء في الموضوع هو 20 فبراير.
- ابتداء من يوم 21 إلى يوم 30 فبراير سيتم عمل ترشيح يستمر لمدة 10 أيام لانشاء الفرق المطروحة في المواضيع المراد مناقشتها.
- يحق لكل عضو المشاركة بعدد غير محدود من المشاركات أثناء الاجتماع.
- على المشتركين بالاجتماع مناقشة النقاط السابقة الذكر أو اختيار بعض النقاط فقط للمناقشة وعدم الخروج عن النقاط السابقة وطرح نقاط جديدة للمناقشة، ولكن يمكن طرح نقاط جديدة للمناقشة عبر رسالة خاصة تضاف إلى النقاط التي ستتم مناقشتها في الاجتماع المقبل لشهر مارس لعام 2010.
- يراعى أن تكون لغة المناقشة هي اللغة العربية الفصحى وتجنب الكتابة باللغات العامية لكل دولة ( المصرية - السودانية - الخليجية - الشامية - وغيرها).

- لا يشترط سن أو فئة عمرية معينة للاشتراك والنقاش فالاجتماع مفتوح للجميع أياً كان عمره.
- أن يتبع العضو الآداب العامة في الحديث ومراعاة شعور الغير عند النقاش.
- أن يقوم كل عضو مشترك بالتحدث موضوعياً بكل نقطة من نقاط النقاش السابقة إن أمكن أو بالنقاط فقط التي يريد التحدث عنها.
- عدم ابداء أي رد هجومي على عضو قام بإبداء فكرة ما وفي حالة الهجوم بالرد على عضو آخر سيتم شطب اقتراحات العضو من الاجتماع .
- الآراء المقدمة من كل عضو تعبر فقط عن وجهة نظرة الخاصة ولإدارة المنتدى الأخذ بهذا الرأي أو عدم الأخذ به.
- لا يحق لأي عضو المعارضة على رأي عضو آخر والرد عليه أثناء فترة الاجتماع ولكن يحق النقاش بموضوعية للخروج بنتائج للمناقشات المطروحة.
- لإدارة المنتدى الحق بايقاف وإغلاق الاجتماع في أي وقت تشاءه.
- تطبق الشروط السابقة الذكر على الطواقم الادارية للديفيجنات والفيرتشولات العربية وطيارين ومراقبين الايفاو وأعضاء منتدى خط الطيران عامة "لا استثناء" فهدفنا هو الرقي بالمنتدى أكثر فأكثر ومضاهاة المنتديات الأجنبية فنحن كعرب أفضل.

وفي النهاية أرجو أن يحوز هذا الاجتماع على اهتمامكم ورضاكم
ويداً بيد لنجاح هذا المنتدى أكثر فأكثر

تقبلوا خالص وأرق تحياتي وأمنياتي القلبية باجتماع ونقاشات ناجحة بإذن الله تعالى
مشرف قسم الايفاو

name:- Mohameed aljaly
VID:- 317474
[email protected]
:mic-me:ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــ:mic-me:

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته..
الاسم: محمد ياسر المقبل.
VID: 286166
Email: [email protected]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جناح الحريه (المشاركة 862408) إسمحلي أهنيك على هذا الموضوع أولا كابتن كريم للإرتقاء بالمنتدى وإسمحلي أيضا أبدأ النقاش على نقطة أعتبرها مهمة من وجهة نظري وهي: حاولت طرح هذه الفكرة سابقا في قسم الدعم الفني لاكني لم ألقى تفاعل كبير فحبيت أستغل موضوعك بما إنك أضفت الفكرة من ضمن النقاط ,,,, أعتقد إن الإعلانات هي خير وسيلة تعريفية للناس بهذة الهواية لاكن نأتي الى نقطة التكاليف فمن سيتحمل تكاليف هذه الإعلانات ,لا يمكنني أن أحمل إدارة المنتدى هذا الأمر لانها غير مسؤولة وأيضا الأعضاء لا يمكنهم القيام بهذا الأمر , هذا من ناحية الإعلانات على الإنترنت فإذا نظرنا الى طريق آخر يمكننا استخدام الصحف أو الجرائد فالإعلان عليها غير مكلف نسبياٌ وممكن لاي شخص ايضا يمكننا استخدام مكان بسيط في المجلة التي تصدر من منتدانا المجلة العربية للطيران والاعلان عن هذة المنظمة وخصائصها ومميزاتها ويمكننا مراسلة قناة متخصصة في نشر أفكار الشباب أو برنامج خاص بهذا الأمر وتنظيم لقاء معهم وأعتقد أنهم سيرحبوا بهذا الموضوع بعض الناس تعتقد ان الطيران التشبيهي هو لعبة او مضيعة للوقت ,فبحوار مع كباتن او طيارين مهمين يتكلمون عن الطيران التشبيهي ومنظمة الأيفو سيكون بمثابة دافع لهؤلاء الناس لتغيير فكرتهم عن الطيران التشبيهي والاهتمام بهذا الأمر آسف إني طولت عليكم وأتمنى التوفيق للجميع ................

نعم أخي العزيز أحمد ، أغلب الناس يظنون ان الطيران التشبيهي عبارة عن لعبة و هذه الفكرة يجب أن تغير الى ان الطيران التشبيهي هو محاكاة للواقع..
المهم، سأحاول التراسل مع جريدة (الامارات اليوم) في دولة الامارات ، حيث انها تتبنى الكثير من الأفكار و ٍسأرد لكم خبر في القريب العاجل..
و للعلم انه الاعلام هو الوسيلة الوحيدة لاستقطاب الناس ، كما فعل الديفيجن الكويتي دخل شاشة التلفاز و و عرف فيه العديد من الناس ،،،
تحياتي،،

Name/Majed mohammed hosain
VID/240169
Email/[email protected]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جناح الحريه (المشاركة 862408) إسمحلي أهنيك على هذا الموضوع أولا كابتن كريم للإرتقاء بالمنتدى وإسمحلي أيضا أبدأ النقاش على نقطة أعتبرها مهمة من وجهة نظري وهي: حاولت طرح هذه الفكرة سابقا في قسم الدعم الفني لاكني لم ألقى تفاعل كبير فحبيت أستغل موضوعك بما إنك أضفت الفكرة من ضمن النقاط ,,,, أعتقد إن الإعلانات هي خير وسيلة تعريفية للناس بهذة الهواية لاكن نأتي الى نقطة التكاليف فمن سيتحمل تكاليف هذه الإعلانات ,لا يمكنني أن أحمل إدارة المنتدى هذا الأمر لانها غير مسؤولة وأيضا الأعضاء لا يمكنهم القيام بهذا الأمر , هذا من ناحية الإعلانات على الإنترنت فإذا نظرنا الى طريق آخر يمكننا استخدام الصحف أو الجرائد فالإعلان عليها غير مكلف نسبياٌ وممكن لاي شخص ايضا يمكننا استخدام مكان بسيط في المجلة التي تصدر من منتدانا المجلة العربية للطيران والاعلان عن هذة المنظمة وخصائصها ومميزاتها ويمكننا مراسلة قناة متخصصة في نشر أفكار الشباب أو برنامج خاص بهذا الأمر وتنظيم لقاء معهم وأعتقد أنهم سيرحبوا بهذا الموضوع بعض الناس تعتقد ان الطيران التشبيهي هو لعبة او مضيعة للوقت ,فبحوار مع كباتن او طيارين مهمين يتكلمون عن الطيران التشبيهي ومنظمة الأيفو سيكون بمثابة دافع لهؤلاء الناس لتغيير فكرتهم عن الطيران التشبيهي والاهتمام بهذا الأمر آسف إني طولت عليكم وأتمنى التوفيق للجميع ................

أخي أحمد فعلا الاعلام أحسن طريقة لايصال فكرة الطيران التشبيهي لأكبر قدر من العالم
و مثل ما ذكرت البعض يعتبرها مضيعة للوقت
فكرتك جدا ممتازة و أنا معك

بسم الله الرحمن الرحيم
الاخوة الأعضاء ... السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
سأقوم بإبداء الرأي والمناقشة مفتوحة فيما أراه من نقاط موضوع الاجتماع

1- النقاط الاساسية
- السلبيات الملحوظة في قسم الايفاو وطرق حلها وتفاديها:
في هذه النقطة أرى أن قسم الايفاو افتقر إلى النظام في مواضيعه وطريقة طرحها حيث وجدت أن بعض من الدروس والمواضيع لا تقوم على أساس علمي واضح وانما عن تجارب سابقة لبعض الاعضاء وطبعاً العضو الجديد المنضم للايفاو لا يعلم ما إذا كانت هذه المعلومات صحيحة أم خاطئة فيقوم بدراستها ويكتشف بعد ذلك أن بعضاً منها كان خطأ مما يلقي باللوم بعد ذلك على كاتب الموضوع ويصبح كاتب الموضوع بالنسبة للعضو في غير محل ثقة في شروحاته وهذا مانريد تفادية، كما أن نسبة المواضيع بقسم الايفاو قليلة جداً نظراً لحجم الاعضاء رواد هذا القسم بالخصوص ومن الممكن أن يكون هذه القلة بسبب وجود اهتمامات أخرى من الأعضاء ببقية أقسام الطيران التشبيهي وتوزيع المجهود عليها بالتساوي لذلك كان لابد من تواجد بعد الأعضاء الثابتين والمختصين بالايفاو والمهتمين به للقيام بتنشيط القسم بصورة أكبر مما عليها الآن.
طرق الحل لهذه النقطة:
أن يتم تكوين فريق عمل مختص بالايفاو ومنتقى من الأعضاء المهتمين بهذا القسم وتوزيع مهام المواضيع والدروس والشروحات وعدم ترك انشاء المواضيع يتم بصورة عشوائية ولكن يجب أن يكون بصورة دورية واسبوعية وعلمية حتى نقدم للعضو المنتسب لمنتدى خط الطيران وجبة دسمة من المواضيع اسبوعياً يجد من خلالها كل جديد يستطيع تعلمه في هذا القسم ويؤثر على مستواه العملي والعلمي عند الطيران على الايفاو.
- ما قام به قسم الايفاو من ايجابيات خلال الفترة السابقة
قام قسم الايفاو في الفترة السابقة بتطوير القسم وتنظيمه من قبل المشرف والأعضاء وتقديم بعض الدروس والشروحات القيمة للأعضاء بالاضافة إلى متابعة كل التحديثات التي تتم في شبكة الايفاو والاعلانات المطروحه به والمناسبات التابعة للديفيجنات والفيرتشوالات العربية بصورة مستمرة مما أعطى العضو المهتم بقسم الايفاو متابعة شاملة لكل ما يجد بهذا القسم قدر المستطاع.
-مدى استفادة رواد القسم من الأعضاء من المواضيع المطروحة
هذه النقطة يجب أن يتم الاجابة عنها عن طريق الأعضاء المشاركين بقسم الايفاو شخصياً أو عن طريق تقصي الردود على المواضيع والدروس والشروحات المطروحة بالقسم واستنتج انها تبشر بالخير لأنه يوجد عدد من الأعضاء استفاد كثيرا من المواضيع المطروحة سواء على نطاق الاستفادة من محتوياته لأداء الامتحانات النظرية لرتب الايفاو للطيران والمراقبة أو الجوية أو على المستوى الشخصي الذي يهتم به كل عضو لذاته.
- ما حققه القسم من تواصل بين أعضاءه سواء على المستوى الاجتماعي أو التعليمي
حقق قسم الايفاو ترابطاً ملحوظاً في الآونة الأخيرة بين أعضاءه من رواد القسم وهو ما أفرحني كثيراً حيث قام بالربط بين رواد هذا القسم عن طريق المواضيع المطروحة واعلانات الرحلات الجماعية التي تتم والاتفاقات على رحلات جماعية اسبوعياً وهو ما أسعدني كثيراً وما أجد فيه من ترابط اجتماعي واضح بين الأعضاء فقد أدت المواضيع المطروحة عملها اللازم من حيث ربط الأعضاء اجتماعياً عن طريق التعارف بينهم والقيام بالرحلات الجماعية التشبيهية وأيضاً تقديم المستوى العلمي المناسب للأعضاء.

قمت في هذه المشاركة بمناقشة أول أربع نقاط أساسية وسأقوم بالتجهيز للخطط المطروحة وطرق جلب
أعضاء جدد للمنتدى وللايفاو ونقاط القصور والضعف الموجودة بمنظمة الايفاو للطيران التشبيهي.
شاكراً لكم سعة صدركم لقراءة هذه المناقشة
وفي انتظار باقي مناقشات الأعضاء على النقاط المطروحة موضوع الاجتماع
مع خالص وأرق تحياتي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جناح الحريه (المشاركة 862408) إسمحلي أهنيك على هذا الموضوع أولا كابتن كريم للإرتقاء بالمنتدى وإسمحلي أيضا أبدأ النقاش على نقطة أعتبرها مهمة من وجهة نظري وهي: حاولت طرح هذه الفكرة سابقا في قسم الدعم الفني لاكني لم ألقى تفاعل كبير فحبيت أستغل موضوعك بما إنك أضفت الفكرة من ضمن النقاط ,,,, أعتقد إن الإعلانات هي خير وسيلة تعريفية للناس بهذة الهواية لاكن نأتي الى نقطة التكاليف فمن سيتحمل تكاليف هذه الإعلانات ,لا يمكنني أن أحمل إدارة المنتدى هذا الأمر لانها غير مسؤولة وأيضا الأعضاء لا يمكنهم القيام بهذا الأمر , هذا من ناحية الإعلانات على الإنترنت فإذا نظرنا الى طريق آخر يمكننا استخدام الصحف أو الجرائد فالإعلان عليها غير مكلف نسبياٌ وممكن لاي شخص ايضا يمكننا استخدام مكان بسيط في المجلة التي تصدر من منتدانا المجلة العربية للطيران والاعلان عن هذة المنظمة وخصائصها ومميزاتها ويمكننا مراسلة قناة متخصصة في نشر أفكار الشباب أو برنامج خاص بهذا الأمر وتنظيم لقاء معهم وأعتقد أنهم سيرحبوا بهذا الموضوع بعض الناس تعتقد ان الطيران التشبيهي هو لعبة او مضيعة للوقت ,فبحوار مع كباتن او طيارين مهمين يتكلمون عن الطيران التشبيهي ومنظمة الأيفو سيكون بمثابة دافع لهؤلاء الناس لتغيير فكرتهم عن الطيران التشبيهي والاهتمام بهذا الأمر آسف إني طولت عليكم وأتمنى التوفيق للجميع ................

بالنسبة لوسائل الاعلان التي طرحتها في مشاركتك وهي:
1- اعلانات عن طريق الانترنت
2- اعلانات الصحف أو الجرائد
3- اعلانات بالمجلة العربية للطيران
4- اعلانات عن طريق التلفزيون من خلال برامج مهتمة بالشباب

التعقيب:
1- اعلانات عن طريق الانترنت : هي وسيلة سهله جدا وهي ما تتميز به من سهولة للوصول إلى رواد الانترنت والمنتديات العربية وأعتقد انها ستكون الوسيلة الاسهل والاقل تكلفة وربما تكون هذه الوسيلة تكلفتها الوحيدة هي الذهنية أو البدنية عن طريق:
أ- رسائل ترسل بصفة دورية عن طريق الايميل
ب- اعلانات ببنرات دعائية للمنتدى أو لقسم الطيران التشبيهي في عدة منتديات أخرى ممكن أن تتم عن طريق التبادل الاعلاني أو دفع القيمة الاعلانية للاعلان ولكن بصورة مخفضة على أساس القيام بحملة دعائية ولمدة عام مع المنتديات الأخرى المختصة منها بالطيران التشبيهي والغير مختصة.
ج- رسائل الهواتف النقالة والتي وجدت بعض من الشركات تقوم بعمل دعاية لنفسها عن طريق هذه الرسائل بدولة الكويت وتواجد العديد من الشركات المختصة بالتسويق عبر الهواتف المحمولة ( يطرح للنقاش)

أود أن أضيف على كلامك نقطة خامسة وهي التقارير والأخبار والاعلانات بالمجلات الاسبوعية والتي توزيع بالمقاهي والجامعات والديوانيات والمنازل فيوجد منها العديد ويمكن مراسلتهم حيث أن عدد كثير وليس بقليل وأعتقد انهم سوف يرحبون بهذه الفكرة.

ونقطة سادسة وهي اعلانات المنتدى عن طريق فيديوهات على اليوتيوب فهي مهمة ايضاً وسهله وبدون تكلفة ويتم توضيح في في المنتدى وقسم الايفاو من الممكن أن يجذب انتباه اعضاء اليوتيوب أيضاً من العرب.

أرجوا أن اكون قد اوفيت في المناقشة وفي انتظار ابداء الآراء الأخرى من الأعضاء
مع خالص وأرق تحياتي

سأقوم بأذن الله بسؤال احد اقاربي يعمل في القرية الذكية الخاصة بالأتصالات في جمهورية مصر العربية عن امكانية استغلال رسائل الهواتف النقالة القصيرة SMS لعمل دعايا لقسم الإيفاو هنا للتعرف اكثر علي الطيران التشبيهي ... سأرد عليكم بعد سؤاله .

بالنسبة لما ذكرته يا كابتن كريم , فعلاً من سلبيات القسم هو الأفتقار للموضوعية و المصداقية في الدروس المقدمة .. فهناك دروس كثيرة مليئة بالأخطاء , و النتيجة تكون سلبية ..
حيث ان رواد القسم يطلعون علي دروس مليئة بالاخطاء العلمية و يسلمون بها ..

و كلنا نعرف ان المشكلة التي تواجه المبتدء اما مشكلة تقنية او انه يحتاج لتدريب ( دروس ) ..

لذلك أقترح بأنشاء فريق دعم فني , طبقاً لشروط نناقشها للأختيار و كأقتراح شخصي لحل هذه المشكلة يجب علينا مناقشة هذه الشروط :-

1- ان تكون الدروس مقدمة من فريق تدريبي قام بأختياره الأدراة , طبقاً للشروط التالي ذكرها و الشروط المرتبطة بالقسم .. و علي كل عضو ضمن الفريق تقديم الأتي لأشراف القسم :-
(أ) اسم العضو الثلاثي بالعربية / بالأنجليزية علي شبكة الإيفاو / اسم العضو علي منتدي خط الطيران كمثال ( محسن صلاح احمد / Mohsen Salah Ahmed /الطيار السعيد ) ..
(ب) رقمه علي شبكة اللإيفاو و المعروف بـ INAV-ID

حتي تقوم الأدراة بالأطلاع الدوري علي ملفه كلما قام بأنشاء موضوع و ان تقبله او ترفضه طبقاً للشروط الأتية :-

ان يكون العضو حاصل علي رتبة طيار خاص Private Pilot علي الأقل .. حيث ان من يحصل علي هذه الرتبة يكون علي علم بالمجالات الجوية و الميتار و هندسة تقسيم وحدات المراقبة الجوية و الأتصالات المعتمدة من الأيكاو .. و علي العضو الذي يريد أنشاء درس , تعريف نفسه في بداية درسه و كتابة رقم الـ IVAN-ID ..
شرط مهم للغاية ان كان سيشرح رحلة طيران VFR يجب عليه ادراج خرائط الـ Sectional في الدرس و خرائط الـ TAC و الـ En-route .. ليزداد أستيعاب القارىء .

ان يكون العضو حاصل علي Senior Private Pilot علي الأقل, فمعني انه حصل علي الرتبة انه علي دراية كاملة بأجراءات الطيران الألي و طرق و اجراءات الأقتراب من المطار و هكذا ..
شرط الدروس المقدمة للطيران IFR ادراج خرائط الطيران الألي في الدرس .

و كشرط لقبول أي درس ان يضع العضو الشارح بياناته التي أرسلها للأشراف , حتي يتسني لهم السيطرة علي الدروس ..

2- ان يكون هذا الشرط نابع من اهتمامنا كهواة بتثقيف باقي الهواة بطريقة صحيحة و ليست خاطئة او عشوائية , كذلك ان يكون للمشرف ( كريم العشري ) بعد الأطلاع علي ملف العضو منشأ الدرس علي قاعدة بيانات الإيفاو السلطة علي رفض اي درس غير مطابق للشروط السابقة .

3- ان توافق لنا الأدارة بأنشاء قسم خاص بالدعم الفني للإيفاو كمثيله علي قسم الطيران التشبيهي , و تكون الأستفسارات متاحة للقراءة و للكتابة من خلاله و ليس خارجه .

4- علي العضو السائل وضع نوع سؤاله في عنوان الموضوع بين علامتي أدراج [----- ] , و تقسم الأسئلة الي نوعين :-

-سؤال تقني : خاص بمشاكل متعلقة بالاتصال بالشبكة او التقديم , اي ان يكون السؤال متعلق بالنواحي البرمجية و الشبكية و الخاصة بمراحل التعامل مع قاعدة البيانات او موقع الإيفاو .

- سؤال عام : خاص بالأستفسار عن أجراء معين من أجراءات الطيران , تفسير لقانون طيران معين , اي ان يكون السؤال متعلق بالطيران ..

و يكون الموضوع كالمثال الأتي :-

[سؤال تقني] كيف انشأ حساب علي الإيفاو .
[سؤال عام] كيف اقرأ الـ METAR و الـ TAF .

5- ليس من حق اي عضو خارج فريق الإيفاو التدريبي ( فريق الدعم الفني ) الرد علي [سؤال عام] بينما له الحق بالرد علي السؤال التقني ..

6- تقسيم فريق اللإيفاو التدريبي لقسمين :-
(أ) قسم يحتوي علي خبراء بالشبكات و الويندوز و نظم التشغيل الحاسوبية المختلفة , وان يكون عملهم متعلق بالنواحي البرمجية و الشبكية للإيفاو .( مهندسي الدعم الفني )

(ب) قسم يحتوي علي طيارين بحد أدني رتبة طيار خاص لدروس الـ VFR و أجابة الأسئلة المتعلقة بالطيران VFR , و كحد ادني رتبة Senior Private Pilot لدروس الـ IFR , و أجابة الأسئلة المتعلقة بالطيران الألي ( طياري الدعم الفني ) .

7- لا يملك عضو طياري الدعم الفني الحق في الرد علي سؤال يتعلق بالنواحي التقنية ( سؤال تقني ) او ان يقوم بدروس متعلقة بها .

8- لا يملك عضو مهندسي الدعم الفني الحق في الرد علي سؤال يتعلق بالنواحي العامة للطيران ( سؤال عام ) .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Cpt.Mohammed (المشاركة 863116) -السلام عليكم و رحمة الله و بركاته- سأقوم بأذن الله بسؤال احد اقاربي يعمل في القرية الذكية الخاصة بالأتصالات في جمهورية مصر العربية عن امكانية استغلال رسائل الهواتف النقالة القصيرة SMS لعمل دعايا لقسم الإيفاو هنا للتعرف اكثر علي الطيران التشبيهي ... سأرد عليكم بعد سؤاله . بالنسبة لما ذكرته يا كابتن كريم , فعلاً من سلبيات القسم هو الأفتقار للموضوعية و المصداقية في الدروس المقدمة .. فهناك دروس كثيرة مليئة بالأخطاء , و النتيجة تكون سلبية .. حيث ان رواد القسم يطلعون علي دروس مليئة بالاخطاء العلمية و يسلمون بها .. و كلنا نعرف ان المشكلة التي تواجه المبتدء اما مشكلة تقنية او انه يحتاج لتدريب ( دروس ) .. لذلك أقترح بأنشاء فريق دعم فني , طبقاً لشروط نناقشها للأختيار و كأقتراح شخصي لحل هذه المشكلة يجب علينا مناقشة هذه الشروط :- 1- ان تكون الدروس مقدمة من فريق تدريبي قام بأختياره الأدراة , طبقاً للشروط التالي ذكرها و الشروط المرتبطة بالقسم .. و علي كل عضو ضمن الفريق تقديم الأتي لأشراف القسم :- (أ) اسم العضو الثلاثي بالعربية / بالأنجليزية علي شبكة الإيفاو / اسم العضو علي منتدي خط الطيران كمثال ( محسن صلاح احمد / Mohsen Salah Ahmed /الطيار السعيد ) .. (ب) رقمه علي شبكة اللإيفاو و المعروف بـ INAV-ID حتي تقوم الأدراة بالأطلاع الدوري علي ملفه كلما قام بأنشاء موضوع و ان تقبله او ترفضه طبقاً للشروط الأتية :- (أ)- للدروس المقدمة للطيران VFR ان يكون العضو حاصل علي رتبة طيار خاص Private Pilot علي الأقل .. حيث ان من يحصل علي هذه الرتبة يكون علي علم بالمجالات الجوية و الميتار و هندسة تقسيم وحدات المراقبة الجوية و الأتصالات المعتمدة من الأيكاو .. و علي العضو الذي يريد أنشاء درس , تعريف نفسه في بداية درسه و كتابة رقم الـ IVAN-ID .. شرط مهم للغاية ان كان سيشرح رحلة طيران VFR يجب عليه ادراج خرائط الـ Sectional في الدرس و خرائط الـ TAC و الـ En-route .. ليزداد أستيعاب القارىء . (ب)- دروس الـ IFR . ان يكون العضو حاصل علي Senior Private Pilot علي الأقل, فمعني انه حصل علي الرتبة انه علي دراية كاملة بأجراءات الطيران الألي و طرق و اجراءات الأقتراب من المطار و هكذا .. شرط الدروس المقدمة للطيران IFR ادراج خرائط الطيران الألي في الدرس . و كشرط لقبول أي درس ان يضع العضو الشارح بياناته التي أرسلها للأشراف , حتي يتسني لهم السيطرة علي الدروس .. 2- ان يكون هذا الشرط نابع من اهتمامنا كهواة بتثقيف باقي الهواة بطريقة صحيحة و ليست خاطئة او عشوائية , كذلك ان يكون للمشرف ( كريم العشري ) بعد الأطلاع علي ملف العضو منشأ الدرس علي قاعدة بيانات الإيفاو السلطة علي رفض اي درس غير مطابق للشروط السابقة . 3- ان توافق لنا الأدارة بأنشاء قسم خاص بالدعم الفني للإيفاو كمثيله علي قسم الطيران التشبيهي , و تكون الأستفسارات متاحة للقراءة و للكتابة من خلاله و ليس خارجه . 4- علي العضو السائل وضع نوع سؤاله في عنوان الموضوع بين علامتي أدراج [----- ] , و تقسم الأسئلة الي نوعين :- -سؤال تقني : خاص بمشاكل متعلقة بالاتصال بالشبكة او التقديم , اي ان يكون السؤال متعلق بالنواحي البرمجية و الشبكية و الخاصة بمراحل التعامل مع قاعدة البيانات او موقع الإيفاو . - سؤال عام : خاص بالأستفسار عن أجراء معين من أجراءات الطيران , تفسير لقانون طيران معين , اي ان يكون السؤال متعلق بالطيران .. و يكون الموضوع كالمثال الأتي :- [سؤال تقني] كيف انشأ حساب علي الإيفاو . [سؤال عام] كيف اقرأ الـ METAR و الـ TAF . 5- ليس من حق اي عضو خارج فريق الإيفاو التدريبي ( فريق الدعم الفني ) الرد علي [سؤال عام] بينما له الحق بالرد علي السؤال التقني .. 6- تقسيم فريق اللإيفاو التدريبي لقسمين :- (أ) قسم يحتوي علي خبراء بالشبكات و الويندوز و نظم التشغيل الحاسوبية المختلفة , وان يكون عملهم متعلق بالنواحي البرمجية و الشبكية للإيفاو .( مهندسي الدعم الفني ) (ب) قسم يحتوي علي طيارين بحد أدني رتبة طيار خاص لدروس الـ VFR و أجابة الأسئلة المتعلقة بالطيران VFR , و كحد ادني رتبة Senior Private Pilot لدروس الـ IFR , و أجابة الأسئلة المتعلقة بالطيران الألي ( طياري الدعم الفني ) . 7- لا يملك عضو طياري الدعم الفني الحق في الرد علي سؤال يتعلق بالنواحي التقنية ( سؤال تقني ) او ان يقوم بدروس متعلقة بها . 8- لا يملك عضو مهندسي الدعم الفني الحق في الرد علي سؤال يتعلق بالنواحي العامة للطيران ( سؤال عام ) . بأنتظار المناقشة

ماشاء الله كابتن محمد مناقشة أولية أكثر من رائعة
أنا معاك قلباً وقالباً في التقسيم الجميل الذي شرحته في نقاشك

طبعاً أحب أضيف على المقطع الخاص بكتابة العنوان بطريقة سليمة للموضوع

طبعاً كلنا بنشوف مواضيع بأي من العناوين التالية وسأضرب أمثلة حية لنوعية العناوين:

بعض الأمثلة:
يا خبراء FS Repaint من شان الله المساعدة..........
خاص الى الاخ العزيز(جناح الحرية)
استفسار الرجاء المساعده من قبل الخبراء
يا جاماعة يامحترفين
أرجوا الدخول إذا سمحتم ..
الله يجزاكم خير تركيب صبغة الطياره

وغيرها وغيرها مما سينتج عنه أن المشرف على القسم سيقوم بتغيير عنواين هذه الموضوعات لعدم وجود عنوان دلالي يدل على محتوى الموضوع .

وبالنسبة لتصنيفات الأسئلة بقسم الايفاو فأراها مناسبة جداً وربما يستحدث عليها أصناف أخرى حسب تقسيم نوعيات الأسئلة بناء على الجرد الذي سيقام على الموضوع المثبت بقسم الايفاو والخاص بالأسئلة والاستفسارات وحلول المشاكل.

بالنسبة لعمل تقسيمات داخلية لقسم الايفاو فهو جيد جداً ويساعد العضو على الوصول السريع للقسم الذي يريده سواء في حالة إذا كان يريد البحث عن مشكلة سابقة أو سيقوم بوضع مشلكة جديدة تخصه ، كما أن هناك بعض من الأقسام الفرعية الأخرى المفيدة والتي سأقوم بمناقشتها معكم عندما أقوم بطرح بقية المناقشة على النقاط موضوع الاجتماع.

بالنسبة لرتب طيارين الايفاو وتقسيمها لمقدرة شرح دروس بناء على رتبة الايفاو فأرى ومن وجهة نظري أنه يوجد به التباس كبير وهو أنه من الممكن أن يكون الطيار أو العضو وصل إلى رتبة Senior بطرق ملتوية وليس لدية أي خبرة فعليه ويقوم باجراء دروس وتحتوي على نقاط خاطئة بناء على خبرته وتأديته الخاطئة لها أثناء طيرانه...لذلك أرى أن يتم تجنب هذه الطريقة في التصنيف ويتمكن أن يقوم مشرف الايفاو وبعض من الاعضاء المنتقين بالقيام بعمل اختبار نظري مكون من 20 سؤال نظري يقوم العضو بالاجابة عليه وفي حالة نجاحة يحق له المطالبة بعضوية مهندسي أو طياري الايفاو حسب اختيار الفئة لاحقاً.

فعلاً رأيك صائب كابتن كريم ..

و بالنظر مرة أخري للأقتراح , وجدت انه يجب ان يكون لأشراف قسم الإيفاو هنا سلطة علي أختيار أعضاء مهندسي و طياري فريق الدعم الفني , و ليس بالأستناد علي اختبارات الإيفاو .. كذلك من الممكن تقسيم الفريق الي الأتي :-

- مهندسو برمجة و شبكات .
عملهم هو حل مشاكل الاتصال بشبكة الإيفاو و تحسينها .

- مهندسو نظم التشغيل و خبايا الويندوز .
عملهم يتمركز حول إيجاد الحلول البرمجية الصعبة و المقعدة والتي تحتاج لشخص خبير .

- مهندسو نظم تشغيل الطائرات و المطارات و المساعدات الملاحية .
عملهم يتمركز حول توفير دروس تقنية خاصة بالطائرات Type Rating ( في صورة فيديو او في صورة كتابية ) و حول أنظمة المطارات كالـ ILS و الـ VOR , كذلك توفير الخرائط الملاحية لطياري المنتدي .

- مهندسو واجهة موقع الإيفاو .
حل مشاكل التسجيل و تعريف الأعضاء الجدد بواجهة الموقع و شرحها و شرح كيفية استخدامها .

- طيار برتبة معلم طيران بصري VFR
يشرح طرق و أجراءات قوانين الطيران البصري في صورة دروس عامة و ليس Type Rating علي طائرة معينة او فيديو علي طائرة بعينها , حيث تترك هذه المهمة لمهندسي نظم تشغيل الطائرات .

- طيار برتبة معلم طيران ألي IFR
يشرح طرق و أجراءات قوانين الطيران الألي في صورة دروس عامة و ليس Type Rating علي طائرة معينة او فيديو علي طائرة بعينها , حيث تترك هذه المهمة لمهندسي نظم تشغيل الطائرات .

- طيار برتبة معلم مراقبة جوية ونظم السيطرة
يشرح كل ما يتعلق ببرنامج IvAc , و يقوم بكتابة دروس شرح خاصة بالسيطرة الجوية علي المطارات و الأجواء المراقبة و الغير مراقبة .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Marwan Hamed (المشاركة 863895) ما شاء الله كابتن كريم علي النقاش القوي للغايه! للأسف وصلت متأخرا قليلا! الموضوع محتاج قاعده لقرائته كاملا , بارك الله فيك و في كل الأخوه المشاركين, و جاري قراءه الموضوع

أما اخواني الكرام بالنسبة لموضوع الاعلان و التعريف بعالم الطيران التشبيهي عامة و الايفاو خاصة فبرأيي أن يكون الاعلان عن طريق التلفاز و لكن منكم من سيقول أنه مكلف للغاية
فأنا أقترح أن تتم مراسلة قناة mbc و التنسيق معهم لأن هذه القناة معروفة على نطاق وااااسع جدا جدا في العالم العربي و هناك برنامج ام بي سي في اسبوع يتكلم عن هكذا مواضيع مفيدة و تساهم في نشر المعرفة
لأنه عندما يكون الاعلان على قناة معروفة و تحظى بمشاهدة كبيرة من معظم الدول أفضل من أن تكون تابعة لدولة معينة و تحظى بنسبة مشاهدة أقل
في انتظار اراء الأعضاء....

NAME: Hussain taleb sultan

VID : 275389





اول شي احب ابارك على افتتاح اول اجتماع لهذا القسم شكرا كابتن كريم
تقريبا ماعندي ااشياء اضيفها سوى
تنويع اقسام الايفاو في هذا القسم :
قسم يختص بالدروس
قسم يختص بالطلبات
وقسم بختص بالفعاليات
الواحد يتوه واهو يدور الموضوع الي يحتاج
اتوقع هذي النقاط تساهم في تنظيم القسم والعضو مايتعب في البحث عن صلب الموضوع المراد سواء برنامج او درس
وبالنسبه للأعلانات انا ارجح فكرة الجرائد
ارى انها تحضى بمشاهده كبيره
ولكن تحتاج الى الدعم بوضع الروابط
ومافي مشاكل لو اخذ الاعلان صوره صغيره او كبيره او متوسطه فالمهم توصيل الفكره
وشكرا لكم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tareqz (المشاركة 864276) أما اخواني الكرام بالنسبة لموضوع الاعلان و التعريف بعالم الطيران التشبيهي عامة و الايفاو خاصة فبرأيي أن يكون الاعلان عن طريق التلفاز و لكن منكم من سيقول أنه مكلف للغاية فأنا أقترح أن تتم مراسلة قناة mbc و التنسيق معهم لأن هذه القناة معروفة على نطاق وااااسع جدا جدا في العالم العربي و هناك برنامج ام بي سي في اسبوع يتكلم عن هكذا مواضيع مفيدة و تساهم في نشر المعرفة لأنه عندما يكون الاعلان على قناة معروفة و تحظى بمشاهدة كبيرة من معظم الدول أفضل من أن تكون تابعة لدولة معينة و تحظى بنسبة مشاهدة أقل في انتظار اراء الأعضاء....