طبعاً هذا تطور طبيعي لأي هاوي ..
وفعلا حان الوقت لتجرب محركات الوقود السائل ..
لكن
يجب ان تعرف يابو عبدالله ان محركات النايترو ...تختلف عن البنزين ..
من ناحية طريقة التشغيل والتركيب ..وحجم الطائرات المستخدمة لكل من النوعين ..

طبعاً محركات البنزين ..هي للطائرات الكبيرة ..جداً ..اصغرها مقاس 20 سي سي وهي تقريبا
تعادل مقاس 60او90 (حسب نوع الطائره)من محركات النايترو ...
مشكلة النايترو ..هوسعر الوقود وتوافره ..بالأضافة الى صعوبة وزن المحرك خصوصاً للمبتدأ ..

مشكله محركات البنزين قد تكون مشكلة للبعض والبعض لا ..
هي كبر حجم الطائره .. والأسعار غالية شوي ..
لكن الطيران وعمل المحرك ممتاز وسهل ويعتمد علية ..واسأل خبيرنا البرنس عنه ,,,
بيفيدك اكثر ..

لذلك انا ... اشور عليك ..ان تقفز الى محركات البنزين ..وتترك النايترو ..
تاخذ محرك مقاس 20 سي سي ..كبداية ..او 30 سي سي ..
حسب رغبتك ..ولا تستعجل خذ وقتك وقرر ... وخبرنا قرارك ..
وان شاء الله نكون معك بكل ماتريد ..

اضافه بعد اضافات ابو سيف
فيه محرك يعادل 40-46 بنزين من سايتو
https://air.flyingway.com/up/feb/43b299a268.jpg
4-Stroke Gas
https://air.flyingway.com/up/feb/4951a06033.jpg
https://air.flyingway.com/up/feb/c38a9ec957.jpg
FG-14
https://www.horizonhobby.com/Products...rodID=SAIEG14B

وفيه هذا يعادل
60-90
FG-20
https://air.flyingway.com/up/feb/5acbd41468.jpg
https://www.horizonhobby.com/Products...ProdID=SAIEG20

وهذا يعادل تقريبا
120-140
FG-30
https://air.flyingway.com/up/feb/d33d71a65f.jpg
https://www.horizonhobby.com/Products...ProdID=SAIEG30

وهذا يعادل تقريبا
140-160 + 25% + 26%
FG-36
https://air.flyingway.com/up/feb/ab294857a8.jpg
https://www.horizonhobby.com/Products...ProdID=SAIEG36

لكن الثلاث الاخيره شوي غاليه

وفيه هذا
https://air.flyingway.com/up/feb/486bdf60a8.gif
https://air.flyingway.com/up/feb/b266cac1ab.jpg
https://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...?&I=LXYUS4&P=7
تقدر تركبه على مقاسات 25%-26% على حسب الطائره ووزنها بشرط لا تتعدي 5 كيلو لثري دي
و لا تعدي 7 كيلو لطائرات العاديه مثل السسنا وغيرها

واذا طيران مافيه مشاكل ادخل البنزين والخيارات كثيره
عندك FG-36 و DLE30
فيه هذي الشركة تصنع لمقاساتها 30-35 سي سي
https://air.flyingway.com/up/feb/167c2c370a.jpg
بتحصلها على هذا الرابط
هذي الياك
https://www.pilot-rc.com/ProductShow.aspx?id=79
فيه اكستراء وغيرها لو بحث
او هذا الرابط
https://www.chiefaircraft.com/rcmsec/...RC/YAK375.html
وفيه شركة ثانيه
https://air.flyingway.com/up/feb/7c46f2148e.jpg
فيها كذا طياره مقاسات 30-35 سي سي
https://www.aero-works.net/store/
وعلى هذا الرابط
https://www.chiefaircraft.com/rcmsec/...rks/AWP51.html
هذي بالنسبة لطائرات التري دي سكيل غير هذي المحركات لا تطلع منها الا في حال وصولك 50 سي سي او 28-30%
عندك DA DLE DLA واذا تعديت شوي هذا المقاس شوف لك 3W من فوق 100 سي سي
https://air.flyingway.com/up/feb/ffb80b6fa4.jpg
desertaircraft

https://www.desertaircraft.com/engine...p?Page=DA-50-R
dlengines
https://air.flyingway.com/up/feb/8891fc8e35.jpg
https://www.dlenginesaustralia.com/dl...od&productId=2
DLA-56
https://air.flyingway.com/up/feb/38165ecf9f.jpg
https://www.hobbycity.com/hobbycity/s..._5.6HP/7600RPM
3w
https://air.flyingway.com/up/feb/a059ab6cef.jpg
https://www.3w-modellmotoren.com/

بالاضافه في حال المحافظه على المحرك رايح يعيش معك مدة لا تتوقعها وعلى ضماني 100%
بشرط المحافظه عليه مثل صفايه لهواء صفايه داخل التانكي نسبة الزيت نوع الزيت نوع المراوح تغير البوجي وحفظه عن الاتربه الخ ,,
ويفضل ريموت 7 قنوات بمثل هذي المواصفات كحد ادنى
DX-7
https://air.flyingway.com/up/feb/4f498c9fd2.jpg
من شركة
spektrum
https://www.spektrumrc.com/Products/D...ProdID=SPM2710
فيه خصائص افضل من منافسين من فئة 6-7 قنوات
ينفع لحد 85 سي سي


تحياتي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة البرنس (المشاركة 884189) بخصوص المحرك اتوقع يكون مناسب ومخطط حقك تقريبا مقاس 40 ؟ اذا كان مقاس 40-46 اشتر المحرك بخصوص الريموت اذا حاب تطلع لجاز <<< بنزين اشتر اذا على هذي ماتفرق معك ولا تنسى تشتري مشغل البوجي و بواجي احتياط ونيترو https://air.flyingway.com/up/feb/c70d1dc482.jpg https://air.flyingway.com/up/feb/07d2ec2f9e.jpg وشوف مراوح اضافيه لها والباقي انت عارفه سيرفو الخ ,,,

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abu_abdalah (المشاركة 884171) الف الف شكرا لكم اخواني الله يعطيكم العافيه , ما قصرتوا جزاكم الله كل خير ... انا بنيت طائرتي المفضله EXTRA 300S Gas مقاس 42 انش ..

ابو عبدالله ..ياريت تقرأ ردي السابق كويس ....:thatsall:

علشان ما تلخبط ... الناس وتلخبط نفسك ....

هذه الطائره لمحركات النايترو .......

https://www.hobbyking.com/hobbyking/s...g/ASP-S61A.jpg

مش للبنزين ....



https://air.flyingway.com/up/feb/b266cac1ab.jpg

لما تقول محرك GAS يعني محرك بالبنزين

التي تستعمل البنزين العادي حق السياره مخلوط مع زيت ...

النايترو غييييييييير ..
تسمى محركات النايترو او GLOW ENGINE

ووقودها مكون من النايترو +الميثانول +زيت صناعي او زيت خروع ..
.. علشان حتى اللي يبغى يساعدك يكون على بينه ...:shamrock:

تحياتي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة موسكيتو (المشاركة 884385) ابو عبدالله ..ياريت تقرأ ردي السابق كويس ....:thatsall: علشان ما تلخبط ... الناس وتلخبط نفسك .... هذه الطائره لمحركات النايترو ....... https://www.hobbyking.com/hobbyking/s...g/ASP-S61A.jpg مش للبنزين .... https://air.flyingway.com/up/feb/b266cac1ab.jpg لما تقول محرك GAS يعني محرك بالبنزين التي تستعمل البنزين العادي حق السياره مخلوط مع زيت ... النايترو غييييييييير .. تسمى محركات النايترو او GLOW ENGINE ووقودها مكون من النايترو +الميثانول +زيت صناعي او زيت خروع .. .. علشان حتى اللي يبغى يساعدك يكون على بينه ...:shamrock: تحياتي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abu_abdalah (المشاركة 884544) ------------ و بالنسبة لنصيحتك استاذي الغالي موسكيتو (ان اجرب البنزين اولا) اشوفها صعبه لأن الفلوس اخذتها من الوالد .. اشكر الجميع على مشاركاتهم و نصائحهم .. اتمنى للجميع دوام التوفيق

لآخر مره ..:sweatdrop: هذي ثالث مره ...بليز ركز
انا اللي اقصده انك كاتب في مشاركاتك الأولى
( انا بنيت طائرتي المفضله EXTRA 300S Gas مقاس 42 انش ) ...

انت طيارتك نايترو ............

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة موسكيتو (المشاركة 884565) :ohmy::iconloli: انت فهمتني غلط ........ انا كلامي مو معناه اني انصحك بشراء محركات البنزين ...الله يهدينا واياك .. انا لك مني النصح فقط وانت لك الأختيار والقرار .. ابوعبدالله حبيبي لآخر مره ..:sweatdrop: هذي ثالث مره ...بليز ركز انا اللي اقصده انك كاتب في مشاركاتك الأولى ( انا بنيت طائرتي المفضله EXTRA 300S Gas مقاس 42 انش ) ... بينما ...طيارتك ..محركها نايترو ...مش GAS GAS = بنزين .. انت طيارتك نايترو ............ ان شاء الله انها وصلت الفكرة __________________ بالتوفيق

ههههه .. الله يوفقك استاذي الغالي .. معليش شكلي كنت مصدع شوي مافهمت عليك اول لكن الان الحمد لله وصلت المعلومة بسلام :crazy_pilot: :mic-me:

اشكرك و الله كل يوم اتعلم منك الكثير استاذي و طبعا الاخوان الاحباء على قلبي ما انسى فضلهم ...

الله يجزاكم جميعا خير الجزاء

:jumping:

الحمدلله على السلامة الوصول ...:f52ar:


بالتوفيق ابوعبدالله واي خدمة احنا حاضرين للطيبين امثالك وشرواك

اعتذر على التاخير ابو عبدالله

بالنسبة للريموت الي عندك
ابد ماعندك مشكلة نهائيا طير فية وانت مرتاح وايحتاج تشتري ريموت ثاني
لانك راح تستخدم طائرة نيترو وصدقني البنزين العادي ماراح تبدى فية اقل من سنه او سنه ونصف
لانه مفضل للطائرات الكبار من 30سي سي وانت طالع
لكن المحركات من 46 الى 120 ماعندك مشكلة نهائيا من ناحية النيترو ماراح يصرف معاك واجد
والجالون سعره 140ريال ويكفيك اكثر من شهر اذا كنت تطير خميس وجمعه الا اكثر بكثير من الشهر :)

الله يوفقك

لكن قبل كل شيء
لية تشتري محرك جديد وبلشة البريك ان (تمرين المحرك)
صح ان التمرين سهل لكن ياخذ عليك الوقت
لية ماتشتري محرك 46 os تحصلة عند اكثر الشباب
بس اكتب بقسم البيع والشراء مطلوب محرك 46 os مستعمل

تحصل كثير
وسعره مايتعدى 300ريال لو زاد عن ذلك يصير سعره مبالغ فية

وتريح راسك بس تشتري المحرك وتشتري بواجي والستارتر ومسخن البوجي
وتركب المحرك على الطيارة وتشغلها وتطير
بكل سهولة
ولا تعتقد ان البداية بطائرات النايترو صعبة او اصعب من طائرات الكهرب

انا الى الان ماحبيت طائرات الكهرب ولا ودي اصلا اخشها احس البداية فيها قلق
بطاريات وسبيد كنترول وكل مشاغل الكهرب ولا تستمتع بالطيران 5 دقايق وتنزل الطيارة مخلص البطارية

بس البنزين روح ياعم نزل الطيارة وعبي بنزين وطير واستمتع لمدة 15 دقيقة وبعدها عبي بنزين وكمل طيران هههههه

غير الصوت والمتعه الحقيقية

علعموم ماقصروا الشباب معاك

وانا اقول ماعندك مشاكل من ناحية الريموت توكل على الله بس
وماراح تستخدم اكثر من 4 قنوات وانت عارف هالشي
الا عاد على حاجات زايدة مثل سموك ومن هالخرابيط

واهلا بك في عالم النايترو

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمدالحمد (المشاركة 886329) اعتذر على التاخير ابو عبدالله بالنسبة للريموت الي عندك ابد ماعندك مشكلة نهائيا طير فية وانت مرتاح وايحتاج تشتري ريموت ثاني لانك راح تستخدم طائرة نيترو وصدقني البنزين العادي ماراح تبدى فية اقل من سنه او سنه ونصف لانه مفضل للطائرات الكبار من 30سي سي وانت طالع لكن المحركات من 46 الى 120 ماعندك مشكلة نهائيا من ناحية النيترو ماراح يصرف معاك واجد والجالون سعره 140ريال ويكفيك اكثر من شهر اذا كنت تطير خميس وجمعه الا اكثر بكثير من الشهر :) الله يوفقك لكن قبل كل شيء لية تشتري محرك جديد وبلشة البريك ان (تمرين المحرك) صح ان التمرين سهل لكن ياخذ عليك الوقت لية ماتشتري محرك 46 os تحصلة عند اكثر الشباب بس اكتب بقسم البيع والشراء مطلوب محرك 46 os مستعمل تحصل كثير وسعره مايتعدى 300ريال لو زاد عن ذلك يصير سعره مبالغ فية وتريح راسك بس تشتري المحرك وتشتري بواجي والستارتر ومسخن البوجي وتركب المحرك على الطيارة وتشغلها وتطير بكل سهولة ولا تعتقد ان البداية بطائرات النايترو صعبة او اصعب من طائرات الكهرب انا الى الان ماحبيت طائرات الكهرب ولا ودي اصلا اخشها احس البداية فيها قلق بطاريات وسبيد كنترول وكل مشاغل الكهرب ولا تستمتع بالطيران 5 دقايق وتنزل الطيارة مخلص البطارية بس البنزين روح ياعم نزل الطيارة وعبي بنزين وطير واستمتع لمدة 15 دقيقة وبعدها عبي بنزين وكمل طيران هههههه غير الصوت والمتعه الحقيقية علعموم ماقصروا الشباب معاك وانا اقول ماعندك مشاكل من ناحية الريموت توكل على الله بس وماراح تستخدم اكثر من 4 قنوات وانت عارف هالشي الا عاد على حاجات زايدة مثل سموك ومن هالخرابيط واهلا بك في عالم النايترو

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة البرنس (المشاركة 886678) ابو حمد اختلف معك في شراء محرك مستعمل الا من شخص موثوق بالاضافه انه مسوي بريك 100% والاسباب كثيره اولها نادر نشوف الشباب شغالين على البريك ان بشكل فعلي وحقيقي يشغل تانكي و لا يكمل الوضع اكثر امان بشراء الجديد

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المهندس عبد السلام (المشاركة 886692) شكرا لأخي محمد الحمد وانا ياابوعبدالله مع أخوي البرنس اشتري واحد جديد ونظيف لان المستعمل ممكن يكون حصل فيه تاكل أو تلف ثم في اجرائا نظيف وتخزين لهذا المحرك لازم تتبعها ثم أقول لك شئ انا مع اخي محمد في مقاس 46 ذهبت إلى محل هوايات في مصر وكن بشري واحدة جديدة نصحني هناك بشراء مقاس 46 لأنها اكبر حجما وممكن تركب مع كذا نوع طيارة لكن بيني وبينك لما حصلها تحاج ستارتر ووقود .... رحت إلى الكهرباء لكن فعلا أجمل ميزة في الوقود مدة الطيران وكبر حجم الطائرة وانصحك تنسيب الغكسرا يعني تخليها الان مؤقتا ثم صمم واحدة دريبة ذا جناح علةي إلى إذا كنت واثقك من نفسك في مسالة المحاكي واتقان بناء الطائرة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة البرنس (المشاركة 886702) بخصوص 46 os https://air.flyingway.com/up/feb/00cc62b674.gif https://air.flyingway.com/up/feb/df4818f80d.jpg القوه (7.45cc) الوزن كامل (489g) نزل قبل سنوات 55 https://air.flyingway.com/up/feb/d9c84dac7e.jpg القوه (8.93cc) الوزن كامل (525g) هذا اقوي من 46 بنسبة 20% سي سي اضافي واثقل من 46 بنسبة 6.5% بعد هذي الحسبة بشكل سريع لو بشتري مقاس 46 رايح اشتري 55 os هذي وجهة نظري بالتوفيق

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abu_abdalah (المشاركة 887205) اشكرك اخي الغالي البرتس صراحة و بدون زعل انا و دي اجرب الجديد علشان اتعلم من الصفر و اقدر اتعلم على البريك ان و اضافة ما ما ادري ممكن يكون المستعمل مكروووف. البرنس اشكرك على التوضيح بارم الله فيك ... يا غالي حبيت استفسر لأن فلوسي ماهي كثير ما رأيك لو اجرب و اشتري هذا ؟: https://www.hobbycity.com/hobbyking/s...ke_Glow_Engine_ و ليش ما تفضله ؟ وشكرا لك اخي الغالي على مشاركاتك و نصائحك .. بارك الله فيك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمدالحمد (المشاركة 889338) اول شيء يالغلا كم حجم طيراتك وعلى فكره لاتفكر البنزين مثل الكهرب اي واحد قرام ياثر عليها ويثقلها البنزين غير مو مثل الكهرب واذا كم قرام زايد ماعندك مشكلة لكن كم طول الطيارة من الذيل للخشة الي قدام :) وطول الاجنحه كلهم الاجمالي اذا طول الاجنحه مايتعدى 160cm وطول البودي مايتعدى 140cm ووزن الطيارة البودي فقط مايتعدى 3كيلو خذ 46 وتوكل على الله بس افضل لك os بالنسبة للمستعمل والجديد انا والله شريت اكثر من محرك مستعمل وكلهم دلع الدلع لكن براحتك اذا بتتعلم البريك ان ماعندك مشكلة وتراه سهل حيل بس ولم لك كم بوجي للبريك ان والله يوفقك يالغلا