أنا في الحقيقة ياخوي ساكورا أول مرة أسمع عن مجلة بزنس ترافل
ياليتك تعطيني رابط عن التصنيف اللي قامت به هذه المجلة ولا عليك أمر
فقط أبي أتطلع على معاييرها في التصنيف رغم جزمي بإنها ماتودي ولا تجيب
لأنها في الأخير مجلة ولا يمكن مقارنتها بمؤسسة سكاي تراكس المتخصصة في عالم
الطيران في العالم .
ثانياً أنا والله وأشهد الله إني ما ألومك في حبك للسنغافورية والدفاع عنها
لأنها فعلاً تستحق وبجدارة وبشهادة الآلاف غيرك أثناء تجوالي في المنتديات
ولكن طلبيات القطرية أكثر وأفضل من طلبيات السنغافورية في المستقبل
بالإضافة إلى المطار الجديد اللي بلا شك بيحرق مطار سنغافوره لأنه تصميم عصري
وحديث ومصمم إلى ماتوصل إليه علم الإنسان وفيها التكنولوجيا المصممة الوحيدة
بين مطارات العالم وهو أيضاً المطار الوحيد في العالم المخصص لإستقبال طائرات
السوبر جامبو ايرباص 380 .
عموماً لا تنسى تزودني برابط المجلة بارك الله فيك
وأشكرك من أعمآق قلبي على حوارك الرآقي
اسف تاخرت عليك في الرد كان عندي اختبار وماخلصت الا الساعة 7العشاء
وانا اقصد مجلة بزنس ترافل اسيا وهذا رابط من الخطوط السنغافورية يبين لك كل شي
https://www.singaporeair.com/mediacen...ws/NE_0110.jsp
ومن ناحية المطار المشكلة عندنا نهتم في المبنى وننسى الخدمة انت لوتشوف مطار دبي المبنى روعة بس مطار البحرين في التصنيف ياخذ الافضل دائما في الشرق الاوسط
والاسيوين اللي يميزهم طريقة الخدمة والعرض واتمنى الله يوفق قطر ويكون مطارها الاول في العالم
ومن ناحية الطلبيات يعني راح تجي كلهامرة واحدة اكيد لا تجي بشكل مقطع وصح كلامك السنغافورية طلبات مو مثل القطرية لانهم عندهم اسطول يتكون من 110طائرة
واللي يميزها في اسيا عندهم اهتمام بفئة رجال ىالاعمال حيث خصصت 5طائرات ايرباص 340-500 كل المقاعد فيها بزنس كلاس 100مقعد لرحلات نيويورك ولوس انجلس بدون توقف رحلات يومية
واسف على الاطالة والظاهرة انك لك نصيب من اسمك
اريقاتو