عرض مشاركة واحدة
قديم 05-11-2010, 10:48 AM  
  مشاركة [ 7 ]
الصورة الرمزية esgh
esgh esgh غير متواجد حالياً
الامتياز
 
تاريخ التسجيل: 30 - 12 - 2007
الدولة: Jeddah
العمر: 54
المشاركات: 1,257
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 429
esgh يستحق الثقة والتقديرesgh يستحق الثقة والتقديرesgh يستحق الثقة والتقديرesgh يستحق الثقة والتقديرesgh يستحق الثقة والتقديرesgh يستحق الثقة والتقديرesgh يستحق الثقة والتقديرesgh يستحق الثقة والتقديرesgh يستحق الثقة والتقديرesgh يستحق الثقة والتقديرesgh يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

esgh esgh غير متواجد حالياً
الامتياز


الصورة الرمزية esgh

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 30 - 12 - 2007
الدولة: Jeddah
العمر: 54
المشاركات: 1,257
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 429
esgh يستحق الثقة والتقديرesgh يستحق الثقة والتقديرesgh يستحق الثقة والتقديرesgh يستحق الثقة والتقديرesgh يستحق الثقة والتقديرesgh يستحق الثقة والتقديرesgh يستحق الثقة والتقديرesgh يستحق الثقة والتقديرesgh يستحق الثقة والتقديرesgh يستحق الثقة والتقديرesgh يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: بناء طائرتي اكسترا ٣٠٠ باقي الطيران

اولا أنت ماهر في البناء
وعندي ملاحظات عديده اتمنى أن تتقبلها
1 سيرفو الاليرون مكانة خطأ - السبب: بحكم ارتفاعه رح يسبب جر للاليلرون الى الاعلى اثناء حركته
اقترح غرزة على مستوى بطن الطائره
2 الجناح الرئيسي والخلفي يجب ان يقص بشكل منفصل عن جسم الطائره ثم يثيت على بدن الطائره هذا رح يزيد مقاوتها للهواء و نسبه تقوس اقل بكثير عن طريقتك الحاليه لاني خايف ترفرف في الجو زي طيارة واحد صاحبنا
3 سيرفو الردرد والاليفتور طريقه انك تركبها بالغراء بهذا الشكل غير صحيح اذ يتوجب ان تفرغ للسيرفو فتحه في بدن الطائره لمنعه من الحركه
4 اللاندج جير شكله مو عملي وثقيل وفي نفس الوقت ليس بالقوه الكافيه وانك عاملة من الخشب ارى انه لن يتحمل اي هبوط قوي والمسافه بين العجلتين ايضا قصيره واقترح ان تلغيه نهائيا واذا مصر سويه باعمده كاربون فايبر واذا كانت غير متوفره استعمل اسياخ غير قابله للالتواء واذا ماعندك انا ادلك
شوف لك اي مرتبه سرير وقص اسياخها تراها نفس الاسياخ الي يسموها بيانو رود ويبيعوها بغالي
esgh غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس