عرض مشاركة واحدة
قديم 20-11-2010, 07:38 PM  
  مشاركة [ 54 ]
جون بارنز جون بارنز غير متواجد حالياً
عضو الطيران ONLINE
 
تاريخ التسجيل: 30 - 04 - 2006
المشاركات: 301
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 368
جون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقدير
جون بارنز جون بارنز غير متواجد حالياً
عضو الطيران ONLINE



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 30 - 04 - 2006
المشاركات: 301
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 368
جون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: 747-8 تعزز اسطولها الخطوط السعودية

اولا العنوان خبر والمحتوى سؤال.....
ثانيا مقياسا على حجم الطلب لشركات عالمية لديها خبراء ومتمرسين فان ذلك ينعكس على الجودة والفاعلية:

ايرباص دخلت الخدمة عام 2007
بوينج متوقع لها دخول الخدمة كطائرة تجارية عام 2001.

بوينج 748: من عام 2005 الى الان هناك طلب 33 طائرة ركاب و109 شحن.

ايرباص 380:من عام 2001 هناك طلب 234 طائرة ركاب و 39 شحن.

الى قبل سنة من بداية ايرباص هناك طلب 156 طائرة ركاب وهو مايمثل الوقت الحالي ل748

بناءا عليه 748 شحن
380 ركاب.
مع اني لااحبذ دخولها الخدمة للخطوط السعودية
جون بارنز غير متواجد حالياً