كلها شركات ممتازة
بس افضل تشتري من
والله يسهل امرك
---
كثيرما تحدث الزملاء هنا عن حساب الوزن ..
وخاصةً المتعلمين منهم والمهنين واصحاب الخبرة الرايعه والطويلة
حساب الوزن يختلف من مدرسة إلى مدرسة حسب التشدد الفكري
وزن الطيار مضاف له وزن المحرك(شامل الهارنس و الكيج والمروحة) ومضاف له وزن الجناح لدي كل المدارس معرف؟
مافيه فرق أبدا أرجوك جناح جده لا تشوش تفكير الرجل و خاصه اذا هو جديد بالهواية
فقط يفرق حساب كمية الوقود على حسب نوع تصنيف الجناح؟
كل التصانيف تحسب الوزن الكلي للإقلاع مع الوقود بكامل سعة الخزان
ويستثنى من ذلك أو من حسبة كمية زون الوقود بأجنحة الرفلكس فقط
أي لو قررت تشترى جناح رفلكس تحسب فقط وزن المحرك الكلي مع وزنك و وزن الجناح بدون حساب وزن الوقود
أتوقع سوف يشرح لك المدرب اللذي سوف يدربك كل شيئ ببساطة جدا
مثل الفتاوي الطبية او الدينة تختلف من مذهب إلى مذهب وفي النهاية كلها جايزة
جناح جدة افرح يأخوى...الطيران لا توجد به فتاوي؟
فقط ثوابت
مع بعض الغرابه في نصها وتطبيقها -- ؟؟؟المهم
والأكثر صحة ومهنية حسب أبحاث المختصين في هذا المجال
ومهندسي الأجنحة في الشركات المعروفه
عقدت الموضوع زيادة؟
هو
لو تطير فوق المظلة ب 5 ك إلى 20 كيلو أفضل من الطيران تحت الوزن المعدل
فيه وزن للمظلة يحدد أقل وزن وأعلى وزن؟
وهو المرخص من قبل الشركة المصنعة لمفترض تكون بين أقل وزن وأعلى وزن لكي تكون في نقطة آمان المرخصة بالتصنيف؟
شوف وراسل المواقع الاكترونيه
المعنية بالفيزياء والحركة وحساب ألكتله في مصانع المظلات
؟
أرسل لهم وزنك ووزن المحرك ومستواك له دور
وسوف تجد منهم التفاصيل بشكل علمي ومهني صحيح محسوب عند خبراء ومهندسين متخصصين
ما فيه داعي للمراسلة كل مظلة معها شهادة تصنيف تحدد وزن الطيار الأقل والأعلى أن كان برجليد أو براموتور
راسلهم ولا تعتمد على ما سبق
اكرر راسلهم وعطنا ما توصلت اليه
حتى نستفيد منك ومنهم ...
--------------------
عندنا تختلف المعلومه حسب البيع والشراء
بالنسبة لشركة adventure
أستطيع تقديم كافة التسهيلات اللازمة لذلك منها توفيرتدريب على معداتهم و توفير معدات ولدينا منهج الشركة بالتدريب معتمد منهم لمدرسة أدفنشر السعودية.
لو تتكرم بذكر وزنك لكي أنصحك بأفضل خيار من الشركة؟
وهل تدربت مسبقا أو لا؟
نتمنى لك التوفيق