سأشارككم في هذا الموضوع المهم والذي يشغل هاجس اغلب الهواة
ويجب أن نتذكر جيداً ودائماً أن أنشطه الطيران الرياضية تعتبر ... ترفيهية ... والترفيه يحتاج مصاريف وعلى قول المثل المصري (اللي ما معوش ما يلزمهوش). وقس على الطيران غيره من الرياضات الاخر .
جميع الأندية في العالم قائمة في الغالب على إيراد الاشتراكات من الأعضاء. في ضل انعدام الدعم الحكومي فسيضل النادي عاجز عن إدارة شؤونه ومفتقر للمتطوعين وعند وجود اشتراكات فسيقوم على حاله مع ضعف في التطوير في حال كان عدد الأعضاء قليل.
واذكر مثال بسيط عندما أسسنا نادي عسير كنا نحتاج إلي أموال للتطوير النادي فقررنا بالإجماع فرض رسوم لكل من أراد الانضمام إلي نادينا فأصبحت رسوم التأسيس على كل عضو مبلغ 500 ريال وتجديد سنوي بمبلغ 200 ريال.
وبهذا الإيراد أصبح لنادي عسير موقع على الانترنت ومطبوعات وإعلانات وضيافة وهدايا وبطولة وتواصل كان الأول من نوعه وأصبح بالإمكان تطوير مواقع الطيران في منطقة عسير فكان هناك تطور في السودة وعقبة الصماء وجبل هادا وغيرها وعليها لمع اسم نادي عسير في الأفق منذ وقت طويل.
مثال على ذلك لو أحببت أن أنت ومجموعه من أصحابك أن تقيم مخيمين في البر
الأول: لغرض الدعوة ( فثق تماماً انك ستحصل على دعم وتبرع من أهل الخير وسيكون في استطاعتك تنفيذ برامجك وتطور من عملك بشكل يحقق أهداف المخيم)
الثاني: لغرض الترفيه فهل تتصور أن التبرعات والدعم من التجار والشيوخ سينصب عليك. لا أتصور لأنك تقوم بعمل ترفيهي ثانوي في الحياة وإذا كنت جاد في إقامته فعليك الاتفاق أنت وأعضاء المخيم على جمع رسوم شهريه (قطه) لكي يتم تحقيق برامج المخيم وتسديد مصاريفه من أجار عامل أو عمال ومشتريات ومقاضي وماء الخ.
الهدف من هذا هو إيصال فكرة أن طيراننا يعد ترفيه وهو غير مدعوم من الحكومة مثله مثل باقي أنشطة رعاية الشباب الكلاسيكية إلا إذا كنت محتاج دعم فعلا فعليك متابعة المهرجانات والمشاركة معهم وستلاقي خير بإذن الله.
ولعلي اخلص للتالي:
أولا: أني ضد رفع الرسوم ومن أول المناشدين بخفضها لتسهيل عملية الانتشار ثم الاستمرار.
ثانياً: علينا عدم إهمال دور النادي في مساعدتنا على الطيران بحرية أي حداً جيد دون قيود مثل ما عند غيرنا من الدول.
دعونا نأخذ الموضوع بإنصاف فلو لم يكن هناك نادي قوي بإدارة قوية على رئسها صاحب سمو ملكي يقابل الجهات الحكومية مثل وزارة الداخلية و الجمارك و الطيران المدني والقوات الجوية التي تملك حق التحكم في النطاق الجوي للمملكة ولها حق المنع والسيطرة الخ، لكان الطيران مخالفة صريحة يجرم صاحبها وتصادر معداته كما حصل معي شخصياً قبل أكثر من 11 سنه أي قبل ولادة النادي. ولعمت الفوضى وكثرت المشاكل.
فل نحمد الله ولنشكر الناس القائمين على خدمتنا دون أن نشعر ولنتذكر أن إيرادات النادي يا دوب تكفي لمن يقدم لنا المساعدة ولو أخذنا الحسبة على طريقة سريعة فستكون كالتالي للتمثيل فقط ولست اعلم الحقيقة ولكن لتقريب الرؤية :
عدد أعضاء النادي الذين يجددون اشتراكاتهم لنفرض أنهم
500 عضو × 800 ريال (عضوية ورخصة) = 400.000ريال.
عدد المدارس المرخصة
4 × 12500 ريال = 50.000 ريال.
اجار مواقع النادي
4 وحدات × 20.000 = 80.000 ريال.
إجمالي الإيراد = 530.000 الف ريال.
المصروفات
عدد 2 سكرتارية براتب 6000 × 2×12 = 144.000ريال.
عدد 2 عمال براتب 2000 ×2×12 = 48.000 ريال.
علاقات عامة 2 براتب 2000×2×12 = 48.000 ريال.
مدير للنادي 12000 × 12 = 144.000 ريال.
اجار مقر النادي 100.000 ريال
سفريات ورسوم FAI ومطبوعات ونت ومؤتمرات وضيافة واجتماعات وتليفونات وطوارئ ودعم الخ 150.000 ريال
الإجمالي 634.000 ريال.
والعجز يرحل للسنة التي تليها حتى يأتي متبرع
يا شباب إذا لم يكن النادي قوي فما لوجوده من داعي وكن رجل بناء لا معول هدم
فجميعنا شركاء في النادي ونريد له الارتقاء وحمايتنا
وفقك الله الجميع
ان اردت الا الاصلاح ماستطعت