عرض مشاركة واحدة
قديم 17-12-2010, 03:13 AM  
  مشاركة [ 26 ]
الصورة الرمزية housky
housky housky غير متواجد حالياً
captain sva
 
تاريخ التسجيل: 02 - 05 - 2008
الدولة: الخبر
المشاركات: 69
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 242
housky رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهhousky رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهhousky رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهhousky رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهhousky رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهhousky رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهhousky رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليه
housky housky غير متواجد حالياً
captain sva


الصورة الرمزية housky

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 02 - 05 - 2008
الدولة: الخبر
المشاركات: 69
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 242
housky رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهhousky رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهhousky رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهhousky رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهhousky رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهhousky رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهhousky رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليه
افتراضي رد: غلطة موظف ألغة 13 رحلة للخطوط السعودبة امس من مطار الدمام

معلومات قيمة جدا خاصة حق المبتدئين نفسي ^_^

بت في كلمات ما فهمتها ( الدسباتج ) ( الدسباشير ) شنو معناها أو ياريت لو تكتبون أي كلمة انكلش
تكتبون معها الترجمة بالعربي عشان المساكين المبتدئين .. شكرا

تحيـ سماوي ـاتي

كلمة (دسباتشر) تعني رجل الاتصالات المسئول عن تخطيط ومراقبة الرحلات وتلقي ونقل المعلومات الدقيقة للطيار وحسب درجة الشهادة لدية (الرخصة من هيئة الطيران) ويجوز له تأخير أو إلغاء الرحلة فهو يعتبر شريك مع قائد الطائرة على سلامة الرحلة ويجب أن يكون توقيعه وتوقيع قائد الطائرة على بيانات الرحلة
وأما بيانات الرحلة وتسمى (الرليز) التي يجب أن يوقعها الدسباتشر والكابتن كالتالي:
يجب أن يكون اسم ونوع الطائرة مسجل حيث لكل طائره اسم مثلا:
نوع الطائرة ايرباص 320 الخطوط السعودية (تكون رقم استمارتها) HZ-ASB

HZ (هوتل زولو) المملكة العربية السعودية
A ( ألفا) الشركة الخطوط السعودية
S ( سيارا) نوع الطائرة ايرباص
B ( برافو) اسم الطائرة نفسها

- معلومات الوقود الخاصة بالرحلة:
الوقود الذي يحرق من الموقف إلى المدرج والوقود الذي سيحرق من الإقلاع إلى الهبوط والسير إلى بوابة الوصول أو إذا لم يستطيع قائد الطائرة الهبوط لأي سبب كان فبيانات الوقود إلى المطار الاحتياطي والدوران عليه لمدة 30 دقيقه ووقود الهبوط والسير إلى البوابة.
(ويحق لقائد الطائرة الزيادة في كمية الوقود)

- معلومات عن وزن الطائرة عند الإقلاع والهبوط:
يجب أن تكون البيانات موضح فيها وزن الركاب بعفشهم من قبل موظف الحركة ووزن الطائرة من غير وقود وذلك لإعطاء قائد الطائرة إمكانية زيادة وقوده لو تخلف راكب أو شحن بديل وزنهم.

- معلومات عن حالت الطائرة الواردة من الصيانة:
مثل جهاز لا يعمل وتسمى هذه الحالة EML أو جزء من جسم الطائرة الخارجي ناقص أو مفقود مثلا غطا مسمار أو الأضواء الخارجية مكسورة وتسمى CDL
(في كلا الحالتين يعود قبول الطائرة بحالتها هذي إلى قائد الطائرة)

- معلومات الأحوال الجوية المتوقعة على مدار ال12 ساعة:
الأجواء في مطار الإقلاع ومطار الهبوط والمطار الاحتياطي والمطارات التي سوف تمر من فوقها الطائرة

- معلومات مسار الطائرة كاملة والارتفاعات:
حيث يبين مسار الطائرة عبر الدول إلى محطة الوصول والمسار للمطار الاحتياطي والارتفاع ومعلومات عن رقم استمارة الطائرة ونوعية أجهزة الاتصالات.

معليش ادري يمكن يكون معلومات معروفة للبعض مشاء الله المنتدى في السابق كان يزخر بالمعلومات قلت اكتب ها المعلومة البسيطة وممكن يصححوني الإخوان الأكثر خبره مني



تحياتي
التوقيع  housky
housky غير متواجد حالياً