ترجمة خاصة للمنتدى
ايرباص تجدد التحذير من اجهزة قياس السرعة على بعض طائراتها
Airbus gives new warning on speed sensors
حذرت شركة ايرباص الطيارين حول احتمال عطل خطير من أجهزة السرعة على متن الطائرات مثل طائرة A330 اير فرانس التي تحطمت في المحيط الأطلسي في عام 2009 مما أسفر عن مقتل 228 شخصا كانوا على متنها.
وأرسل صانع الطائرات الاوروبي التحذير من اجهزة استشعار السرعة ، أنابيب Pitot tubes ، إلى مشغلي حوالي 100 طائرة من طراز A330 و A340 في طرازات 200 و 300 طويلة المدى وعريضة البدن.
وذكرت شركة ايرباص انها اكتشفت في بعض الحالات أنبوبين Pitot يمكن أن تعطي بيانات غير مطابقة أو سرعة غير صحيحة ، الأمر الذي قد يؤدي إلى إعادة الطيارين تشغيل الطيار الآلي قبل الأوان. و حذر المتحدث باسم شركة ايرباص (جوستين دوبون) الطيارين بنصحهم بعدم إعادة تشغيل الطيار الآلي عند وجود قراءات مشكوك فيها إلا بعد إعادة التحقق من مؤشرات السرعة لديهم وتدقيق القراءات.
ويشتبه في دور Pitots في الحادث بتاريخ 1 يونيو 2009 الذي جاء خلال عاصفة رعدية قوية فوق المحيط الاطلسي خلال رحلة من ريو دي جانيرو الى باريس ،
وفشلت فرق البحث في العثور على "الصندوق الاسود" الذي يحتوى صوت ومسجلات وبيانات الرحلة ومن دون ذلك قد لايمكن للمحققين أبدا معرفة سبب تحطم الطائرة التي سقطت في منطقة نائية من المحيط الأطلسي ، ويوجد حطامها في أعماق تصل إلى 4000 متر (13120) قدم.
وكانت الرسائل المرسلة من قبل أجهزة الكمبيوتر التلقائية الطائرة قبل تحطمها تظهر أنها كانت تستقبل قراءات خاطئة من أجهزة استشعار سرعة الطائرة المعروفة باسم أنابيب Pitot. ويصر المحققون ان سبب تحطم الطائرة على الأرجح من خلال سلسلة من الأخطاء وليس فقط أنابيب Pitot.