عرض مشاركة واحدة
قديم 15-08-2007, 10:30 AM  
  مشاركة [ 11 ]
HEDAILY HEDAILY غير متواجد حالياً
فريق السعودية الشراعي بالعاذرية
 
تاريخ التسجيل: 16 - 10 - 2006
المشاركات: 13
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
HEDAILY مازال في بداية الطريق
HEDAILY HEDAILY غير متواجد حالياً
فريق السعودية الشراعي بالعاذرية



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 16 - 10 - 2006
المشاركات: 13
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
HEDAILY مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: أنظمة التعليق الثلاث لطيران الشراعي بمحركparamotore ؟؟؟

يأخوان ذهبت للنيت وقرأت مقالات عديده عن هذا الموضوع ووجدت كلا يمدح ويذم للتعليق السفلى والتعليق العلوى.
أما عن رأيى فأنا اطير منذ سنوات بمحرك ذو تعليق سفلى ولم أرى ايه’ مشاكل ولله الحمد حتى عندما تكون الرياح قويه وأعتبر ان المطبات الهوائيه والتى أشعر بها بقوه احيانا ميزه تحسب للتعليق السفلى فهى تخبرك عن الهواء الذى حولك .يخطر ببالى ثلاث شركات ذات تعليق سفلى وهى باب و ايرفير الأسبانيتان ووكرجيت الأمريكيه وتصنع من سنوات عديده هذا النظام دون مشاكل وأعتقد لو أن فيها عيب تقنى لتوقفت ولتدخلت السلطات فى تلك البلاد .عموما أنا احس ان الرفع الخلفى reverse launch والرفع الأمامى forward launch أسهل فى التعليق السفلى عنه فى العلوى لأنك تحس بوضع المظله من فوقك كون ان مفصل الورك يشارك بالرفع.وأرى أن يكون هذا الموضوع فى مجله علميه متخصصه بالطيران الشراعى لتتمكن الشركات المصنعه للنظامين ابداء رأيها .
معظم اللذين يطيرون فى المملكه حاليا محركاتهم ذات تعليق سفلى ويعملون حركات سريعه ومفاجئه ولم اسمع بحوادث ولله الحمد، وهم طيارون محترفون جدا.
الزبده يطير الواحد بالمحرك الذى يرتاح به . اشكر كاتب الموضوع .وتمنياتى لكم بالسلامه
HEDAILY غير متواجد حالياً