عرض مشاركة واحدة
قديم 16-08-2007, 10:09 PM  
  مشاركة [ 14 ]
ابو ضاحي ابو ضاحي غير متواجد حالياً

] نادي الكويت الشراعي [
 
تاريخ التسجيل: 27 - 11 - 2006
الدولة: Kuwait
المشاركات: 2,414
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 632
ابو ضاحي يستحق الثقة والتقديرابو ضاحي يستحق الثقة والتقديرابو ضاحي يستحق الثقة والتقديرابو ضاحي يستحق الثقة والتقديرابو ضاحي يستحق الثقة والتقديرابو ضاحي يستحق الثقة والتقديرابو ضاحي يستحق الثقة والتقديرابو ضاحي يستحق الثقة والتقديرابو ضاحي يستحق الثقة والتقديرابو ضاحي يستحق الثقة والتقديرابو ضاحي يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى ابو ضاحي إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى ابو ضاحي
ابو ضاحي ابو ضاحي غير متواجد حالياً

] نادي الكويت الشراعي [



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 27 - 11 - 2006
الدولة: Kuwait
المشاركات: 2,414
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 632
ابو ضاحي يستحق الثقة والتقديرابو ضاحي يستحق الثقة والتقديرابو ضاحي يستحق الثقة والتقديرابو ضاحي يستحق الثقة والتقديرابو ضاحي يستحق الثقة والتقديرابو ضاحي يستحق الثقة والتقديرابو ضاحي يستحق الثقة والتقديرابو ضاحي يستحق الثقة والتقديرابو ضاحي يستحق الثقة والتقديرابو ضاحي يستحق الثقة والتقديرابو ضاحي يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى ابو ضاحي إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى ابو ضاحي
Icon 3 رد: أنظمة التعليق الثلاث لطيران الشراعي بمحركparamotore ؟؟؟

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
تحياتي لكل الاخوه الذين أبدوا اراءهم ومشاركاتهم وانا والله استفدت
الكثير من هذه المشاركات ,واسمحلي ياكابتن:انا لست ملم بكل انواع المحركات وثقافتي
بهذه الرياضه (على قدي)لكن عندي مداخله:أغلب الحوادث بالTake off
تحصل بمحركات ذات التعليق العلوي!,بغض النظر عن نوع المحرك أو (التورك)
أو طول انصال المروحه,وكل (كل)الطيارين البهلوانيين يستبعدون استعمال (العلوي)نظرا
لتحفيز هذا النوع للألتفاف وأيضا عملية (جايرو سكوبك )ومنكم نتعلم وبالله التوفيق .
ابو ضاحي غير متواجد حالياً