جزااك الله الف خير اخوي ع الموضوع الي صااارحه موضوع مميز ومتكامل وجهد تشكر عليه
طيب اخوي
كيف احدد لو شفتها بعيني مثلآ شفت طيارت وسميلوتر وفصول حلوة ونظيفه هل هذ1 يعني انها كويسه ؟
او في اشياء ثانيه مهمه ![Crazy Pilot](images/smilies/crazy_pilot.gif)
![Crazy Pilot](images/smilies/crazy_pilot.gif)
![Crazy Pilot](images/smilies/crazy_pilot.gif)
ايش المعاير الي لازم تكون في المدرسه حتى تكوون كويسه ...؟
اذا قصدكم ع الطيرات والفصول
الدراسيه انا ما عندي مشكلة لو ادرس في بيت طين وطيراات هلاكاانه بس اتعلم طيران ...؟ :poster_nospam::poster_nospam::poster_nospam:
انا نفسي اعرف ايش الفرق بين سسنا 172- 152 وغيرها اذا كان راح اتدرب في سيملويتر وراح اختبر عند التقديم ع شركات الطيران بي جهاز سيملوتر ...؟ طيب ايش فائدة الطيارة الي تدربت عليها طيران فعلي ...؟
المهم 270 ساعه صح طيب ايش فائدة الطائرة ..172 ...؟ ![Qust](images/smilies/qust.gif)
![Qust](images/smilies/qust.gif)
![Qust](images/smilies/qust.gif)
![Qust](images/smilies/qust.gif)
طبعاً قصدي غير الملتي انجن 50 ساعه اقصد الساعات الثانيه اسف ع الاطاله والف شكر اخوي
تقبل تحيتي كبتن/ احمد الحربي
اهلا كابتن احمد..
بالنسبه لاختيار المدرسه فسيكون على عده اساسات..سمعه المدرسه من طلاب سابقين درسو فيها- عدد الطائرات التي تمكلها المدرسه و النسبه لعدد الطلاب-تواجد المدربين و كفاءتهم.. سعر الساعه لكل طائره و الجراند سكول- تعامل الاداره مع الطلابو الالتزام بالعقود و جداول الطيران و الجراند سكول-بالاضافه للفصول الدراسيه و السميوليتر..مو ضروري دائما انه المدرسه تكون كبيره و فخمه عشان يكون تدريبك هو الافضل..ممكن بمدارس صغيره تحصل تدريب جيد باسعار معقوله و يصبح لديك الرخص..
حاول قبل اختيار المدرسه انك نبحث عليها عن طريق النت و تبحث جيدا ثم اذهب و زر المدرسه - اجلس مع المدير و فصل طلباتك للساعات و الرخص- اسال طلاب سابقين عرب و اجانب - و شوف الغرف الدراسيه و السميوليتر..فاذا ارتاح قلبك توكل على الله..
اما بالنسبه لاستفسارك الثاني عن الفرق بين السسنا 152 و السسنا 172 ..هناك عده فروق بين الطائرتين الخصها ان 152 اصغر و اخف.. و محركها بقوه 110 bhp حصان و تتسع لراكبين فقط و ممكن ان تطير عليها رخصه البرايفت كامله.. اما ال 172 فهي اكبر و محركها بقوه 150 او 160 حصان.تتسع ل 4 ركاب و يجب ان تطير عليها بعض الساعات فالcpl لانه امتحانك العملي يجب ان يكون على طياره High Horse Power. الطيارتين مصممين حصيصا لتدريب طلاب الطيران على اساسيات الطيران( الاقلاع-الهبوط-كيفيه التحكم بالطائره - المناورات-حالات الطوارى) فاذا اصبحت محترفا بقياده السسنا تنتقل الى الاكبر فالاكبر و هكذا..ولكن عليك ان تبدا من الاساس.
.للتفاصيل راجع قانون الطيران الي مصوره بالصفحه اعلاه اخي الكريم..