عرض مشاركة واحدة
قديم 19-08-2007, 12:47 PM  
  مشاركة [ 3 ]
marospy marospy غير متواجد حالياً
...
 
تاريخ التسجيل: 25 - 06 - 2007
العمر: 30
المشاركات: 1,204
شكر غيره: 0
تم شكره 8 مرة في 7 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 660
marospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقدير
marospy marospy غير متواجد حالياً
...



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 25 - 06 - 2007
العمر: 30
المشاركات: 1,204
شكر غيره: 0
تم شكره 8 مرة في 7 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 660
marospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقديرmarospy يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: شرح رحلة بالطائرة pss340


مبروك !! :)
لقد انتهينا من إعداد الكمبيوتر ..
هل هي عملية صعبة وشاقة ؟! ربما تكون لأول مرة كذلك

لكن في المرات القادمة تأكد بأنها لن تأخذ منك سوى بضع دقائق ..

لكن تأكد أنك لا بد أن تكون دقيقاً في تعبئة الكمبيوتر
لأن أدنى خطأ قد يفسد عليك رحلتك بالكامل ..
وربما بدل الهبوط في مطار جدة يكون السقوط في البحر الأحمر !!
هذا إذا أقلعت الطائرة !!


الآن يأتي دور الفلابات وإعداد السكواك ..
اضغط على SHIFT مع رقم 5 وسـتـظـهر لك الصورة التالية :




1 - ننزل الفلابات درجتين بالضغط علىF7 مرتين .


2 - نقوم بوضع هذا الزر على اليمين وهو الذي يشغل لك التكاس
الذي ينبهك بوجود ترافيك قريب منك كما يظهر لك الترافيك على الخريطة ND.


3 - من هذه الأزرار تضع رقم السكواك ..
الأمر في غاية السهولة اضغط على كلير
ثم اضغط على الرقم الذي تريده ..
حتى لو كنت اون لاين اضبط السكواك من هنا ومباشرة ستجد أن الايفاب قد تغير ..

ما رأيك أليست عملية تحاكي الطيران الحقيقي بنسبة كبيرة جداً ؟!!

الآن .. نتأكد بأن الطائرة في وضع التشغيل وجميع المحركات تعمل بشكل صحيح ..
تـقـوم بـتـشغـيـل الأنوار بالضغط على مفتاح الحرف L ..
المفترض بعد إجراء جميع الخطوات أعلاه بشكل صحيح
بحيث تكون لديك كابينة القيادة كما في الشكل التالي :





تابع الأرقام :

1 - اضبط هذين الزر على اليمين كما في الصورة .

2 - نفس الشئ لرقم 1.

3 - اضغط على زر السرعة حتى يعطيك بدل الأرقام خطوط
كما في الصورة وهذا يعني أنك تريد الطائرة تضبط السرعة آلياً .

4 - اضبط الارتفاع المحدد .

5 - تأكد أن الفلابات على درجتين .. انظر الصورة يوجد رقم 2.

6 - تأكد من أن هذه الشاشة كما في الصورة.

7 - تأكد من أن هذه الشاشة كما في الصورة.

(( المرحلة الثالثة : الإقـــــلاع ))

الآن تستطيع الإقلاع ..

خذ الإذن من المراقب الجوي بالإقلاع ثم اضغط على الثروتل لأقصى سرعة ..

تضغط F3 حتى تصل N1 إلى 50% بعدها تفك الكابح
ثم تضغط (+) من لوحة الأرقام مرتين لتصل قوة الطائرة لـ FLX

لاحظ الصورة


لاحظ T.O INHIBIT
حتى تصل إلى VR
,
ولا تنسى ان A/THR قد اشتغل اوتوماتيكياً.

بعد الإقلاع ستؤشر كلمة LVL CLMB يعني ضع الـ Thrust
على CLMB , من لوحة الأرقام إضغط (-) مرة واحدة.




وعند الوصول إلى السرعة في ار قم بسحب عصا الجويستيك وارتفع بشكل مناسب ..

لاحظ أنك سترفع الكفرات ..

لاحظ انك ستتابع عملية رفع الفلابات بشكل مناسب
حسب الخط الأحمر الذي يظهر لك عند عداد السرعة ..

في مثالنا هذا وبعد ارتفاع 2000 قدم تقريباً عن ارتفاع المطار
قمت بتشغيل الطيار الآلي حسب الخطوات التالية :





عند الضغط على الأزرار كما هو موضح في الصورة
تقوم الطائرة بالتعرف على الطريق ..
استمتع بالرحلة ..

انظر للصورة التالية :



ستلاحظ وجود بعض الرموز على شاشة ND الخريطة ..
مثلاً هذا السهم يدل على أن الطائرة يفترض أن تصل للارتفاع
النهائي المحدد لها عن الوصول فوق هذا الخط.


الآن نكمل الرحلة ونشرب الشاي وإذا كان فيه تمر وقهوة يا سلام ..

marospy غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس