السلام عليكم
سؤال يستحق النظر فيه .
وكما هو متخذ في منظمة الطيران المدني الدولي((ICAO)) يكون تصنيف الطيار وفقً لعدة خطوات تبدء بعدد ساعات الطيران والوقت (المده في الطيران)وترشيح من مدرس طيران((مدرب))وأخيرا الاختبارالنظري والتحريري على كل تصنيف,هذا اولاً.
ثانياً:مما لاشك فيه إن هذا السؤال يحمل في طياته تسائُلين.
1-كيف تحسب تصنيف الطيارين الشراعيين. وهذا سهل ويكون وفق للشروط المذكوره(عند تجديد الرخصه لمن اراد التصنيف؟)
2-مدا فاعليت نادي الطيران ,وهذا ملموس ومحسوس. . الله المستعان .لو تقول للطيارين قطو للملتقى كان ماقصرو بس ودهم يشوفون بعض ويحسون بروح الجماعه والطيران الجماعي ((حلم إنك تطير أنت و30 طيار حولك)).المهم.
أخي الوهم لقد جريت السؤال الى موضوع في غير محله مع العلم أنك قد تكون وجهة نظرك قابله للأخذ والرد,فياليتك ما ذكرت حادثه بعينها وأنت أفهم مني بأنها ربما تأخذ في النفوس.
تقبل مني فائق التقدير........
اخي منصور ابوناصر اطال الله في عمرك على العمل الصالح, ماذكرت في اول سطر من ردك على الموضوع قد تكون ((سبق لسان)) وأنت أعلم مني بأن !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!؟
كما عودتنا ايه الرجل النبيل على حبك لهذه الرياضه وحبك لجميع الطيارين والمدارس والفرق وأنت قائد لفريق نبيل في مجتمعة((فريق غوث)) سر على نهجك كماكنت ومازلت....صاحب الخلق الرفيع.
نريد ان نجعل الطيارين الشراعيين أصحاب فكر مختلف كما هو متخذ في جمبع انحاء العالم
((نحب بعض ,نفخر ببعض,نتنافس في شرف,تجمعنا الهوايه فقط.بدون الوان ولاتفاخر في قبائل ولا مناطق بدون أحزاب أو شلليه وإن كانت فلابد ,يجب نبذها))كما هوسلم التعاون بيننا نريده بين الجميع في المملكه.