[Cpt.Mohammed]

أشكرك جاسم .. أتمني ان يكون مفيداً لك .. أشكركم أخواني الاعزاء ..

نفس الكلام ينطبق علي الستار .. تملأ الفلايت بلان و تحدد ستار معين و سيضع المراقب ذلك الستار في حسبانه و في عمله لتوجيه طائرتك للمدرج .. يمكنك طلب Radar Vectoring منه لتوجيهك لنقطة الـ IAF او الـ Initial Approach Fix و التي بدورها تأخذ طائرتك لنقطة الانترسبت مع المدرج .. من حقه ايضاً ان يرفض اذا كان الجو مزدحم لديه , من حقك ان تذكر له مشكلتك و التي تمنعك من استخدام ستار ( كمشكلة برمجية علي جهاز FMS او مشكلة ملاحية متعلقة بأجهزة الـ GPS او الـ VOR ... ألخ ) , وقتئذ لابد من ان يوفر لك خدمة التوجيه الراداري Radar Vectoring ...

بالنسبة للتخطيط لأستخدام ستار معين ... تقوم بالأتي :-

1- تحديد زمن الرحلة و من ثم زمن الوصول ETA .
2- تحلل التنبؤ الجوي TAF و الذي يغطي زمن الوصول .
3- تحدد المدرج المتاح للهبوط حسب اتجاه الرياح في التنبؤ الجوي TAF للمطار .
4- تحدد نقطة الـ IAF ( عاداً تكون أخر نقطة في الـ Route ) .
5- تستخدم الستار الذي يحدد لك مسار للمدرج المطلوب .. ( كما فعلنا مع السيد في الشرح ) .
6- تملأ الفلايت بلان ( في خانة الرووت ) بهذا الستار ..