[جناح جده]

Center of Gravity مركز الثقل الجاذبية Centre of Pressure مركز الضغط

الموضوع تعليم بالترفيه بعيد عن لغة الارقام والتشتيت وخلافه هنا نقدم شرح بسيط جداً ومختصر بشكل فايق فعندما يتم توزيع الاحمال على الجناح بشكل دقيق ويكون ذالك من خلال نظام التعليق في المحرك حتى تحصل على ثبات اثناء الطيران وتوزع الوزن بدقة على الجناح وفي هذه التجربة لاحظ كيف تثبت العصاء فوق الاصبع والسبب أنه وفق في وضعها في منطقة ومركز cgأي Center of Gravity


عندنا في المنطقة الجنوبية نوع من انوع الجنابي تعرف بجنبية البرق وهيا ذات معدن عالي الجودة وحادة بشكل يفوق التخيل ولكن مع كل هذا فقد برع الانسان القديم في صناعتها وجعل لها نقطة ارتكاز وصمم لها شكل خاص
وزوايا معينة وجعلها تتمركز في نقطة ثبات وهيا Center of Gravity

لا تهتم بما يقال في التعليق على المقطع ولا تهتم بما يقال من شرح على المقطع نفسه هم يعتقدون أنها من معدن البرق والبرق ليس معدن في الاصل وليس هذا محور حديثنا
الموضوع يصب في نظام التصميم وتوزيع القوى المؤثرة في نقطة Center of Gravity

شاهد اهمية cg من زاوية اخرى

شاهد كيف تم توزيع الثقل هنا في هذه الدمية لهذا العصفور

لاحظ الرمز cp فوق الجناح ولاحظ cg تحت الجناح
فهم يتاثران بزاوية الهجوم
وهذا يعرف بالايروديناميكة .

والموضوع هنا لنقاش الهادف وتصحيح الأخطاء
حيث أنه من المهم أن يعرف كل طيارشراعي بعض الاساسيات
البسيطة عن ما يدور حول الجناح وما يحيط به من متغيرات قد يصنعها بنفسه خلال تغيره لزاوية الهجوم وقد تصنعها الطبيعه بأمر الله حسب الضروف المناخية والجغرافية وعلينا أن نعي ما يحيط بنا عندما نطير من مؤثرات موجبة وسالبه في الصعود أو في الهبوط ويكون هذا من خلال الأطلاع والتصور الحقيقي لشكل الهندسي
بشكل مبسط وسلسل وبعيد عن التعقيد والمبالغة الغير مهمة .

وطيران موفق

عبدالله القرني. 13/12/1432هــ
مواطن بائس في ملف اخضر علاقي .ونحن برحمة الله