الخبر يا اخوان يتكلم عن توقعات وتخمينات،وهذه التخمينات تم التاكيد انها بعيده عن الواقع
دبي الى الان ماشاء الله ماشية امورها تمام ويبدو انها تعدت عثرات الازمة المالية في خريف 2008م
الامور في دبي ما شاء الله تمشي زي الساعه،لكن تكمن الخطوره فقط في ان التجاره عادة لاتعتمد فقط على التاجر/البائع/مقدم الخدمة ولكن تعتمد ايضا على النصف الاخر من المعادلة وهو الزبون/العميل/المستفيد والي لابد يكون قادر على شراء/الاستفادة من الخدمة بالسعر الي خطط له البائع وبالوقت الي مجدوله فيه.
في احيان كثيره لاتمشي الامور كما خطط له نتيجه اوضاع خارجه عن سيطره مقدم الخدمة/التاجر
فمثلا حينما يحصل كساد او تباطؤ في الاقتصاد الاسباني هذا يعني تاثر اوضاع المواطنين هناك من الناحية المادية
وهذا يعني ضعف قدرتهم على الانفاق مما ينعكس على مقدمي الخدمات هناك ومن ضمنها طيران الامارات والي تسير رحلات مجدولة مسبقا لهذا البلد
في حال استمرار الاوضاع السيئه هناك يعني مزيدا من الخسائر للشركات ومن ضمنها طيران الامارات الي اقترضت مبالغ فلكية على اساس قدرتها على سداد تلك الديون من تشغيل تلك الطائرات وفق اوضاع اقتصادية معينة.
في حال كانت الاوضاع الاقتصادية في اكثر من بلد/سوق سيئة هذا ينعكس عليه ويشكل خطر على خطط وبالتالي على قدرتك على سداد ديونك الناتجة عن عدم قدرتك تحقيق ارباح في اسواق بعيده عنك.
هذا ينطبق ايضا على السياحة وكثرة/قلة عدد السياح القادمين واثر ذلك على الخدمات الفندقية والترفيهية.
لهذا فان الاقتراض رغم انه يساعدك على تحقيق قفزات هائلة في اعمالك الا انه ربما يكون السيف الذي يعدمك
وسائل الاقتراض كثيرة مو شرط تكون تمويل بنكي،ممكن يكون سندات حكومية وهذا سوته اماره دبي ولكن ايضا كادت تعجز عن دفع كوبونات ديسمبر 2009 الا ان تدخل من ابو ظبي اوقف المشكله
التدخل هذا مثل ماذكر احد الاخوان لن يكون فزعه،ربما يكون بمقابل والاغلب انه قد تم بيع اصول في دبي الى ابو ظبي ومنها على سبيل المثال برج خليفه الذي كان يسمى حتى قبل ديسمبر 2009 "برج دبي" وتحول فجأة الى برج خليفة ،ربما لكون الشيخ خليفه هو المالك الفعلي له.
تحياتي للجميع
يعجبني منطقك دائما
تحليل منطقي ومقنع
ورأيي ان هذا تصريح صحفي فقط وان كانت حكومة دبي تتعرض لازمة مالية بسبب الديون فلديها خطط احتياطية لتجاوزها واحدى هذه الخطط بيع اصول طيران الامارات لكن تبقى هذه اخر الحلول
تحياتي