[ahmad93]

بسم الله الرحمن الرحيم نبدأ
السؤال الاول (سهل)نقطتين:
عرف معنى Cold And Dark-Beacons Lights-

اولا ماهو ال cold and dark
ووضع هذا المصطلح نسبة لوضعية معينة للطائرة وهي عندما تكون متوقفة على ارضية المطار وقوف تام ولا يوجد بها احد اي معمول لها وضعية stored اي انها ستقوم رحلة اخرى بعد فترة طويلة فتكون مطفئة المحركات ومطفئة لجميع الانظمة وتكون الشوكس للعجلات موضوعة لها
ونبدأ بكلمة cold
وهذا الاسم وضع لان الطائرة تكون انظمة التهوية للطائرة مغلقة اي لا يوجد تكيف او تبريد ولان اصل الطيران اجنبي فا اغلب الوقت عندهم درجة حرارته باردة وليست حارة فوضعو ال cold ولكن لو كان اصل الطيران عربي لسموه hot هاهاهاها
فتكون باردة بعض الشيئ
وال dark لان الان الطيران الحديث خاصة الطائرات ذات ال glass cockpit
فتكون اغلبها شاشات فتكون في هذه الوضعية مغلقة اي سوداء وأيضا جميع الأضواء الاوفر هيد والاوتو بايلوت وجميع العدادات مطفئة فتكون ظلماء ولهذا سميت cold

Beacons Lights
وهي عبارة عن اضواء حمراء متواجدة في اعلى واسفل الطائرة كما بالشكل التالي وتختلف موقعها ببعض الطائرات

وتضيئ وتطفئ بشكل منتظم طبعا هذه الاضواء لها استخدام في وقت معين وتدل وتعني بشيئ

اولا هذه الاضواء تستخدم عند اعطاء الطيار الطاقم الارضي الامر بالبدء بال push back
اي بمعنى اخر عند البداية بقيام الرحلة او عندما تبدأ الطائرة بنشاط حركي
وتعني شيئين ان الطائرة الان تحت القيادة او انها تتقوم برحلة حاليا او تدل على ان المحركات ستعمل او شغالة
وتطفئ هذه الاضواء بعد الوصول الى البوابة بمطار الوصول عند اطفاء المحركات وتعني ان الطائرة هذه متوقفة وانتهت رحلتها

السؤال الثاني (متوسط)ثلاثة نقاط:
عرف الـMarkers مع ذكر انواعها ومواقع تواجدها واشاؤة موريس الخاصة بكل نوع

طبعا الماركرس تستخدم لتنبيه الطيار بالمسافة المتبقية للوصول الى المدرج
اولا شكل الماركر بمختلف الطائرات

او الشكل التالي


وهذه الصورة التالية سوف نستعين بها بالشرح


اولا ال marakaer لها ثلاث انواع او اشكال متاتالية
وهي ال
outer marker

middile marker

and inner marker


اولا نعرف الماركر بشكل عام
الماركر بيكون
هو عبارة عن قناة لا سلكية تبث صوت معين على مساحة محددة وتترجم بالكبينة على شكل ضوء يضيئ بلون معين مع هذا الصوت والصوت يتبع كود موريس معين

اولا نبدأ بال outer marker
وهو الضوء الازرق او المنطقة الزرقاء التي تكون على مسافة من حافة المدرج من 4 الى 7 ميل بحري وتبش لارتفاع قدره اقساه الى 2400 قدم ومسافة سطحية قدرها 4200 قدم
وكود المورس لها نفس هذا الصوت ويتبع كمية من الصوت متاتابعة بصيغة dashes
يعني dash dash dash
وهذا الصوت الذي تصدره
من هنا

ومن ثم middle marker
وهي المنطقة التي تاتي بعد الاوتر ماركر وهي المنطقة الصفراء والتي تبعد عن حافة المدرج ما بين مسافة 0.5 الى 0.8 ميل بحري وتكون عند منطقة ال distaion hight
اذا اراد الطيار عمل ميسد ابروتش وجو اراوند وهي وضعت فقط لتذكير بمنطقة الميسد ابروش والكود مورس لها هو dot-dashes
وهذا صوتها
من هنا
ومن ثم inner marker
وهي منطقة تكون متواجدة عند حافة المدرج ولتدل الطيار على وصوله لبداية المدرج والكود مورس لها هو dots
وهذا صوتها
من هنا

والسؤال الثالث سوف اقوم بعمل فيديو وارفقه لكم يبسن كيفية الانتر سيبت

السؤال الاضافي(اختياري)ثلاثة نقاط:

في طائرتي الـiFLY B737-800 وطائرة الـPMDG B737-800 NGX وضح بالصورة كيف يمكن عمل Stall Warning Test
كما هو المبين بالصورة التالية


ويتم الضغط على الزرين المتواجدين داخل المنطقة المظللة باللون الزرق السماوي في منطقة ال after over head panel

وايضا نفس الحالة بال ifly