[no7e]

أرجوكم رجاء يا إخوان التزموا أدب النقاش وخلونا في الموضوع نعرف نطلع بنتيجة مفيدة .
بالنسبة لأخوي اللي يقول البرنامج قديم والمعلومات قديمة عن الخطوط ، عزيزي تقييم تراكس للسعودية حتى يوم 25 أغسطس ما تغير والنتيجة (not aprroved ) وللمعلومية سكاي تراكس يحدث تقييمه كل 2-3 شهور ويراجع المعلومات ، إذا عندك شيء تغير على أرض الواقع أرجوك عطنا إياه حتى نستفيد بس بشرط غير عدد الرحلات وركاب العمرة .

أرجو من الإخوان الاستمرار في النقاش الهاديء وبلغة حوار هادئه ، نحن نريد أن نصل لحقيقة ، هل سكاي تراكس قيم الخطوط السعودية بطريقة سليمة ؟ إذا هناك مشكلة في الخطوط السعودية .
إذا قيمها بطريقة خاطئة إذاً التقييم مجرح ومتجني وغير سليم .

للمعلومية سكاي تراكس يقولون لا يزال راحة المقعد هو العامل الأول لانطباع الركاب في كل الدرجات الثلاث الأولى والسياحي ورجال الأعمال ، وللمعلومية أيضاً سكاي تراكس لايدخلون برامج مكافآت ولا غيرها في التقييم بسبب أنها سريعة التغيير ولا تعطي تقييم عادل .
وللمعلومية يا إخوان سكاي تراكس يعتمد في التقييم على شيء يسمى (Benchmarking ) ( المقارنة المرجعية ) وهذي هي قاصمة الظهر لكثير من الخطوط اللي كانت تطبل لنفسها وتسولف عن إنجازاتها ويوم جاء وقت المقارنة مع غيرها طلعت فاي .
عموماً أظن إن شاء الله النقاش مفيد وهاديء لكن حتى الآن أنا سمعت كلام كثير عن الخطوط لكن ماسمعت رد واحد عن وجهة نظرهم في سكاي تراكس والغريب أنه (يفترض ) أن الخطوط نفسها هي من سلم الملف لسكاي تراكس ، وهي من يرد على سكاي تراكس او يعترف بمواقع القصور ويضع خطة زمنيها لعلاجها .

شكرا للجميع وتحياتي