عرض مشاركة واحدة
قديم 21-09-2012, 10:51 AM  
  مشاركة [ 17 ]
الصورة الرمزية mr.zaabi
mr.zaabi mr.zaabi غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 06 - 09 - 2010
الدولة: دبــي
المشاركات: 36
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 377
mr.zaabi يستحق الثقة والتقديرmr.zaabi يستحق الثقة والتقديرmr.zaabi يستحق الثقة والتقديرmr.zaabi يستحق الثقة والتقديرmr.zaabi يستحق الثقة والتقديرmr.zaabi يستحق الثقة والتقديرmr.zaabi يستحق الثقة والتقديرmr.zaabi يستحق الثقة والتقديرmr.zaabi يستحق الثقة والتقديرmr.zaabi يستحق الثقة والتقديرmr.zaabi يستحق الثقة والتقدير
mr.zaabi mr.zaabi غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران


الصورة الرمزية mr.zaabi

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 06 - 09 - 2010
الدولة: دبــي
المشاركات: 36
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 377
mr.zaabi يستحق الثقة والتقديرmr.zaabi يستحق الثقة والتقديرmr.zaabi يستحق الثقة والتقديرmr.zaabi يستحق الثقة والتقديرmr.zaabi يستحق الثقة والتقديرmr.zaabi يستحق الثقة والتقديرmr.zaabi يستحق الثقة والتقديرmr.zaabi يستحق الثقة والتقديرmr.zaabi يستحق الثقة والتقديرmr.zaabi يستحق الثقة والتقديرmr.zaabi يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

صح كلامك
كذلك تأثرت طيران الإمارات بتوسع الإتحاد والقطرية
وهذا أمر طبيعي جدا بحكم قرب أسواقها ببعض

غلطان
طيران الإمارات عدد الركاب عندهم كل سنه يزيد
وأرباحها تزيد
أصلا من ساهم في ضخ السيوله أيام ألازمه العالميه غير طيران الإمارات
الحمدلله لو تسافر عليها تشوف أن الطيارة فل في اغلب الرحلات وهذا عكس القطريه اللي ما عندها أرباح ولا ركاب بس نشوف جوائز ما ادري من وين تطلع
mr.zaabi غير متواجد حالياً