انا معك في نقطه وجوب التخطيط بل التخطيط الدقيق قبل الشروع في دراسه اي مجال سوءً الطيران ام خلافه ولاتبني امالك على شركه او مكان معين بل قم بوضع جميع الاحتمالات والاسباب ودائماً وابداً ابدأ سؤالك بي ماذا لو.....؟؟ وضع اتفه الاحتمالات والوسائل في الحسبان فلا تدري ماذا قد يحصل.
واختلف معك في موضوع الاشخاص المتخرجين .. عزيزي كل مهن العالم وكل التخصصات الموجوده يتخرج منها الاف الاشخاص شهرياً هذا شي طبيعي جداً وقائم منذ الازل وانا اكاد اجزم ان المتخرجين من دراسة الطيران اقل بكثير من المتخرجين في المهن الأخرى وذالك للجانب المتحكم بدراسة الطيران نفسها الا وهوا ( المال ) ليس الجميع يستطيع توفير مبلغ الدراسه لن اذهب بعيداً لاثبت كلامي لان الاثباتات موجوده هنا في القسم قم بعمل جوله بسيطه وانظر الى الكم الهائل من المواضيع التي تتحدث عن عدم المقدره على دراسة الطيران لغياب الجانب المادي.
اخي الكريم :
عندما احدثك انه هناك عشرات المتخرجين ب 200 ساعه وكوميرشال لا احدثك مقارنه مع المتخرجين من الجامعات وغيره ...
ولكني احدثك عن عدد الطيارين المتخرجين مقارنه بعدد الكراسي المتاحه لمساعدي الطيارين في شركات الطيران الوطنيه او الشركات التي ستقبل اصحاب 200 ساعه ....