عرض مشاركة واحدة
قديم 03-10-2012, 09:59 AM  
  مشاركة [ 694 ]
الصورة الرمزية بوعمار
بوعمار بوعمار غير متواجد حالياً
مراسل خط الطيران +الشرقية
 
تاريخ التسجيل: 18 - 08 - 2011
العمر: 44
المشاركات: 899
شكر غيره: 64
تم شكره 96 مرة في 82 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 238
بوعمار نجم متألق في سماء خط الطيرانبوعمار نجم متألق في سماء خط الطيرانبوعمار نجم متألق في سماء خط الطيرانبوعمار نجم متألق في سماء خط الطيرانبوعمار نجم متألق في سماء خط الطيران

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى بوعمار
بوعمار بوعمار غير متواجد حالياً
مراسل خط الطيران +الشرقية


الصورة الرمزية بوعمار

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 18 - 08 - 2011
العمر: 44
المشاركات: 899
شكر غيره: 64
تم شكره 96 مرة في 82 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 238
بوعمار نجم متألق في سماء خط الطيرانبوعمار نجم متألق في سماء خط الطيرانبوعمار نجم متألق في سماء خط الطيرانبوعمار نجم متألق في سماء خط الطيرانبوعمار نجم متألق في سماء خط الطيران
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى بوعمار
افتراضي

السلام عليكم

في الصوره التخيليه بالاسفل رسمت الجناح من الاسفل

وحاولت ابحث في كذا موقع عن الوضع الصحيح للسيرفوهات
هل تكون للخارج كما في الصوره الاولى A

او للداخل كما هو في الصوره الثانيه B

اتمنى تفيدوني
















===============================
السؤال الثاني

وجدت عدة تصاميم تأخذ زاوية ميلان للمحرك والمراوح لليمين بزاوية (2-3) درجات

هل لها فائده ؟ وماهو تأثيرها

=====================
السؤال الاخير

عند استخدام احد البرامج كانت كل النتائج طبيعيه

ماعدا ال NATURAL POINT

على حد علمي انها يجب ان تكون خلف ال CG بقليل

الا ان المسافه كانت كبيره جداً بينهم كملهو واضح في الصوره

ماهي ال NP وماهو الفرق بينها وبين ال CG




دمتم بود





بالنسبة لوضع ذراع السيرفو : مافي اي فرق ان كانو للخارج او للداخل ، بعد ما توصل السيرفوات بالرسيفر يتحدد معاك الاتجاه .


وسؤالك الثاني بخصوص درجة ميلان المحرك فهو ضروري ولكن السبب انا لا افهمه بشكل جيد لذلك ما (بفلسف عليك) .


سؤالك الثالث : لا اعرف اجابته


وبالتوفيق
بوعمار غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس