[عبدالله الحميري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE LORD KSA  

مع فائق احترامي لك ولخبرتك في التدريب فأنت ستهبط عاجلا او اجلا بعجلة معطوبة لذلك لا فرق بين الهند وجدة
جميعا نعلم ان معايير لسلامة لدى الخطوط مرتفعة جدا ولو كان الاطار يشكل خطرا لما اكملت الرحلة مسيرتها
انا وجهة نظري ان الامر الطارئ ليس عطل بالمحرك وانما عجلة لن تستخدمها للخمس ساعات القادمة فلماذا تتخلص من الوقود ولماذا تقوم بالرجوع للهند بحيث ستؤخر ركاب هذه الرحلة اولا وقد تتاخر اعمال الصيانة ثانيا واخيرا ستؤخر الرحلة المجدولة للطائرة عند وصولها لجدة وبهذا تكون زدت من حجم المشكلة
لكن القرار الذي اتخذ كان الصواب حيث يصل ركاب الهند في الوقت المحدد بالسلامة ان شاء الله وتنجز اعمال الصيانة بسرعة لا سيما وان الكابتن سيبلغ مرحل الشركة قبل وصوله ب5 ساعات عن العطل مما سيتيح لهم ترتيب اجرائات الصيانة سريعا ثم بعد ذلك تنطلق الرحلة المجدولة التالية دون تاخير او بتاخير بسيط جدا وتكون هنا حلت المشكلة بكل احترافية

انا اوافقك الرأي ، القرار صحيح مافي فرق انه يهبط بجده او الهند بس شنو سبب انفجار الاطار ماعملوا تشييك قبل الاقلاع ،،