هو شوف طال عمرك الموضوع هذه حصل في السابق في الواقع
و إستبعدت القطرية وطبعاً الشركات الي ذكرتها بـ إستثناء القطرية لم تتقدم للحصول ع الرخصه كما تفضل
أخوي atc tabuk
___________
أما من باب الأن الموضوع و لنـأخذه من زاوية الإمنيات و وجهات النظر
أحد أهم و أرقى و أفضل الشركات لم تذكرها إنت في موضوعك
إمنيتي أن تنال الناقل الوطني في السعودية هي " طيران الإمارات "
لأنها متفوقة على الخطوط القطرية من ناحية مجالات عدة
و قريبة للـ سعودين بشكل رائع و أظن إن كانت في المملكة ستساهم بشكل كبير في الخدمة
بصراحة أخي الكابتن القطري لا أعرف كيف تطرح توقعاتك بدون ماتسوي دراسة جدوى في مخك قبل الكتابة !!!!!
لأن كلامك بعيد كل البعد عن المنطقية !!!
أولا طيران الإمارات لم تتقدم لرخصة ناقلة اقتصادية في المملكة لإيمانها بأن ذلك لا يجدي معها نفعا لأسباب عدة منها السبب الرئيسي عدم توفر طائرات 737 أو 320 للوجهات السعودية الداخلية التي تتطلب تشغيل منخفض التكلفة مقابل أسعار مخفضة وتوفير جودة في الخدمات قياسا بدخل المواطن السعودي ، والسالفة لا تعني الطيران فقط بل تمتد حتى تصل لحجم الانفاق العام والطلب المتنامي الذي يخالف تطلعاتها .
أما القطرية قد تكون الأوفر حظا من طيران الامارات لأن لديها الملاءة المالية الكبيرة و اسطول ضخم من 320 وطلبيات كبيرة أيضا تصل إلى 50 طائرة 320 نيو المحدثة والاقتصادية بالدرجة الأولى وهي ستعوض اسطولها الحالي الصغير باسطول الطائرات الكبيرة في ظل توافد 787 و 777 و 380 تدريجيا من الآن وخلال الاشهر المقبلة ، الامر الذي سيجعلها تستغني عن ال 320 تدريجيا وتحويها للسعودية إن رست الصفقة ، كل تلك العوامل سيساعدها في دخول هذا السوق الحيوي والكبير .
ولكن مع ذلك كله أنا أعتقد وبقوة أن ترسي الصفقة على طيران الخليج أو طيران البحرين لأنها الأكثر حاجة وإلحاحا لتعويض النقص والفراغ الذي تعانيان منه في البحرين من قيود وشح سيولة ، كم أن العلاقات الدبلوماسية البحرينية السعودية اقتصاديا وسياسيا قد تحسم هذه المفاوضات .