عرض مشاركة واحدة
قديم 04-12-2012, 12:52 AM  
  مشاركة [ 11 ]
SL500 SL500 غير متواجد حالياً
Love & Forgetful
 
تاريخ التسجيل: 10 - 02 - 2009
المشاركات: 3,310
شكر غيره: 0
تم شكره 15 مرة في 7 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 12815
SL500 يستحق الثقة والتقديرSL500 يستحق الثقة والتقديرSL500 يستحق الثقة والتقديرSL500 يستحق الثقة والتقديرSL500 يستحق الثقة والتقديرSL500 يستحق الثقة والتقديرSL500 يستحق الثقة والتقديرSL500 يستحق الثقة والتقديرSL500 يستحق الثقة والتقديرSL500 يستحق الثقة والتقديرSL500 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى SL500
SL500 SL500 غير متواجد حالياً
Love & Forgetful



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 10 - 02 - 2009
المشاركات: 3,310
شكر غيره: 0
تم شكره 15 مرة في 7 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 12815
SL500 يستحق الثقة والتقديرSL500 يستحق الثقة والتقديرSL500 يستحق الثقة والتقديرSL500 يستحق الثقة والتقديرSL500 يستحق الثقة والتقديرSL500 يستحق الثقة والتقديرSL500 يستحق الثقة والتقديرSL500 يستحق الثقة والتقديرSL500 يستحق الثقة والتقديرSL500 يستحق الثقة والتقديرSL500 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى SL500
افتراضي

الاهم استغلال الاسطول وتفعيل الترانزيت للاستفاده من الاسطول


شي يضيق الخلق، هدر كبير طائرات تسافر نص مقاعدها فاضيه باوقات الoff peak
اليوم برحله الرياض-لندن الطياره فاضية

منطقي لان مافيه احد بالسعوديه يبي يسافر للندن بديسمبر
والطلاب في بريطانيا تبي تخلص دراستهم قبل الكرسمس مو قبل اسبوعين

طيب وش الحل ، تروح طياره 772 بنص حموله!

معاك اخوي , لكن المسألة مو على السعة المقعدية أو ماشابه ,, المسألة فنية تعتمد على المدى الفعلي للطائرة , بمعنى , أن الطائرة 777 لو تم تشغيلها بشكل مكثف على الرحلات القصيرة كرحلات الرياض - الدمام أو الدمام - جدة ,, قد يقضي على عمرها الإفتراضي , وهذه سياسة تعتمدها الخطوط السعودية بتشغيل رحلة واحدة في الساعة من جدة إلى الرياض ( كمثال ) على ال 777 بدلاً من تشغيل رحلتين في الساعة الواحدة على طراز أصغر .
SL500 غير متواجد حالياً