عرض مشاركة واحدة
قديم 06-12-2012, 03:37 PM  
  مشاركة [ 9 ]
سيف البرق. سيف البرق. غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول
 
تاريخ التسجيل: 13 - 05 - 2010
المشاركات: 215
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 186
سيف البرق. مازال في بداية الطريق
سيف البرق. سيف البرق. غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 13 - 05 - 2010
المشاركات: 215
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 186
سيف البرق. مازال في بداية الطريق
افتراضي

صدقت توقعاتي A350 لا تستطيع منافسة B787 إلا في الحجم فقط والدليل أن 800-350 , التي هي بنفس حجم 9-878 تخسر الطلبات باستمرار بشكل أصبح يهدد بإلغاء المشروع على عكس 900-350 و 1000-350 وهم يتنافسون مع 200-777 و 300-777. بمعنى آخر 350 لا تقدر الا على 777 ولو أن بوينغ بدأت بتصنيع 10-787 لبدأت طلبيات 900-350 بالتناقص. ايرباص تريد أن تتغلب على حجم B777 بتقنية وابتكارات B787 فماذا بقي لك يا ايرباص؟ هذا رأيي أرجو قرائته بهدوء وتأني والإختلاف في الرأي لا يفسد للود قضية.
سيف البرق. غير متواجد حالياً