إغلاق أربيل و عدن متعلق بقلة الإشغال و خروج E90 و 319 من الاسطول الشركة في الفترة القادمة
اما كابول هناك خلافات بين الشركة و افغانستان بسبب رفض السلطات هناك تسيير الشركة أكثر من 3 رحلات أسبوعيا رغم الشركة لديها الحق تسيير رحلات الى هناك 8 رحلات أسبوعيا
اخي الكريم الشركة وضعها غير واضح اطلاقا
قرارات سريعة تتخذ ومجلس ادارة مخيف بافراده غامض بقراراته
كان من المفترض اطلاع الراي العام عن اي خطة جديدة خصوصا وان الشركة كانت حديث العام 2012 بدون منازع محليا وعربيا .
الغموض سيكلف الشركة الكثير ولا نعلم هل ستستمر ام انها متجهة الى النهاية
في بعض الاوقات نسمع عن ايقاف جميع الرحلات الطويلة
وبعد فترة تاتي القرارات بايقاف الرحلات القريبة
ثم ياتي خبر التخلص من جميع الطائرات الكبيره
ثم يخرج خبر تعديل الطلبيات لدى المصنعين
ثم يستقيل الرئيس التفيذيذ
ثم يعين نائبة
ثم يعاد طلب الدعم السابق 650 مليون دينار
ثم يرفض من المجلسين
كلها امور تؤثر على مبيعات التذاكر وتخوف المسافر من المجازفه بقطع تذكرة مسبقة ومن ثم الغاء الرحلة نهائيا .
لا اجد اي مهنية في التعامل مع طيران الخليج وبهذا الوضع ستفقد الشركة الكثير من المسافرين خصوصا من البحرينيين