[خليفة خلفان]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
لو ترجع للمواضيع القديمه و خصوصا لما انطرحت فكرة اعادة الجدولة طلع تقرير عن الشركة بين فيه خسائر عدة محطات و كانت بينها هذه المحطات و هب كولومبو دكا و كاتماندو و كذلك مانيلا و بانكوك
الشيء الذي يجعل الكثيرين منهم أنا و أنت نستغرب و نستهجن هذه القرارات هو أن نسب الاشغال على رحلات الشركة لشرق آسيا جيد جدا فمن أين تأتي الخسائر ؟!
التفسير الوحيد الذي قد يكون واقعي هو ضعف المردود من قيمة بيع التذاكر وعدم قدرة الشركة على رفع الاسعار بحيث تصل لمستوى تحقق لها ربح جيد خصوصا و أن الشركات الاقليميه الأخرى تنافسها بخدمات أفضل و رحلات أكثر و ترويج اعلاني ضخم و منظم عالميا و حتى مسافرين السوق البحريني قد يهربوا لشركات أخرى مع ترانزيت في سبيل الحصول على اسعار مخفضه و خدمات عاليه الجوده
والله المستعان

اتفق معاك كابتن