طيب ليش انقول أن هنالك شبهت فساد. إذا شفت الفرق بين طيران الخليج والقطرية تراهم يذهبون على عكس بعض. القطرية بالأسطول الكبير وطيران الخليج بالخبرة والاقدمية. مسالت اختيار هاتين الشركتين أتى من منظور اقتصادي بحت الهدف منه وعلى ما أظن المنافسة فيمن سيبقى أو من يتحمل المنافسة.
القطرية والسعودية بأسطولهم الكبير من جهه وطيران الخليج وناس من جهة أخرى. السؤال هنا مثل ما ذكرت آنفا. من سيستعمل المنافسة في السوق السعودي ومن سيخسر ؟
تحياتي.
اسمحلي وين اسطول القطرية كبير
الاسطول اللي عندها يادوب يكفي رحلاتها يعني راح تاجر طائرات للسوق الداخلي وناهيك عن مشاكل البوينغ 787 والذي اثر على استلام طلبياتها والاهم من ذلك سعة طائرات ليست كبيرة لانه ثلث الاسطول مكون من طائرات ذات الممر الواحد
والسعودية نفس الكلام اسطولها عاااادي
لكن مربط الفرس كيف فازت ناقلين والمصرح به ناقلة واحدة احس الشغلة فيها محاباة
ودي اعرف على اي اساس كان الاختيار
على الاقل لوكان في تنويع مثلا شركة خليجية وشركة اخرى
اسف على الاطالة