في تصريح للرئيس التنفيذي السابق لشركة طيران الخليج السيد سامر المجالي في جريدة اخبار الخليج البحريني قال فيه :
وذكر المجالي في مؤتمر صحفي بمناسبة تسلّم أحدث طائرة من طراز (أيرباص 320) المعدلة أن 11 طائرة جديدة دخلت الخدمة خلال عام ثمن الطائرة الواحدة 45 مليون دولار بإجمالي نحو 500 مليون دولار، منها 5 من طراز (ايرباص 320) مخصصة للرحلات الأوروبية بالإضافة إلى 6 طائرات من طراز (ايرباص 321) تم تسلم 4 منها بالفعل، واثنتان ستصلان بنهاية العام الجاري 2012.. ويتم تشغيلها في الغالب على خطوط شرق آسيا التي لا تتطلب عددا كبيرا من مقاعد الدرجة الأولى ورجال الأعمال في ذات الوقت الذي يرتفع فيه الطلب على المقاعد السياحية في هذه الرحلات .
هل هذا النوع من الطائرات قادر على الوصول الى دول شرق اسيا انطلاقا من البحرين ؟
مع العلم بان دول شرق اسيا هم : الصين ، اليابان ، الكوريتيين ، سنغفورة ، تايون ، هونج كونج ، منغوليا .
اذا كان هذا النوع من الطائرات يصل كان الاجدر استخدامها على رحلات مانيلا وبانكوك وماليزيا واندونيسيا لانها اقرب من هذه الدول في المسافة .
هل هناك ربح من تسيير طائرات صغيره بعدد ركاب قليل لرحلات طويلة او متوسطة تزيد عن الـ 6 ساعات ؟
تصل مع الخزان الاضافي طيران الخليج لديها خمس طائرات من 16 طائرة ايه 320 مزودة بالخزان الاضافي للوقود و تكون الطائرة محدودة السعة بحيث لالاتتجاوز 110 راكب
بالنسبة للربح
لا لانه الطائرة سوف تكون محدودة السعه بالركاب و بالحمولة لو تكون الطائرة ممتلئة لن تغطي تكاليف الرحلة فوق 6 ساعات
الطائرات ذات الممر الواحد ليست مصممة للشحن كما في الطائرات العريضه
الشحن قد يغطي المصاريف اذا كانت الطائرة غير ممتلئة في الطائرات العريضة
الخزان الاضافي مصمم للطائرات الخاصه من طائرات عائلة ايه 320 و ليست للطيران التجاري
ما فعلت طيران الخليج اختراع من نوع عجيب
لانه عدم امتلاء الطائرات الشركة العريضة بسبب قدمها
قصة تقلص المصاريف ليست بالطريقة الصحيحة كما ذكرت الطائرة تكون محدودة السعه بالركاب و بالحمولة لو تكون الطائرة ممتلئة لن تغطي تكاليف الرحلة فوق 6 ساعات + غير قادرة على حمل الشحن
الشحن للرحلات الطويلة تغطي مصاريف الرحلة في حالة عدم امتلاء الطائرة + تكون ربح في حالة امتلاء الطائرة
طائرات ايه 320 و 321 الغير مزودة بالخزان الاضافي قادرة على الوصول الى فرانكفورت وباريس من البحرين
مثل رحلة اليوم الى فرانكفورت تسجيل الطائرة A9C-AL وهي غير مزودة بالخزان الاضافي
و ايضا قامت طائرات ايه 320 الغير مزودة بالخزان الاضافي برحلات الى كوبنهاغن و روما و ميلانو
و ايضا طائرات321 الغير مزودة بالخزان الاضافي برحلات الى الوجهات الاوروبية حتى باريس
طيران الخليج لديها طائرتين من اصل 6 طائرات ايه 330 ذات السعه العاليه
8 مقاعد درجة الاعمال تتحول الى سرير منبسط بالكامل
247 مقعد بالدرجة السياحية مجموع الحمولة 255 راكب و للاسف لا يوجد في موقع الشركة رسم توضيحي للتوزيع تستخدم الى مانيلا اسلام اباد لاهور بيشارو و احيانا دبي
باقي الاربع طائرات بهذا التوزيع
32 مقعد بالدرجة الاعمال 8 منها تتحول الى سرير منبسط بالكامل
183 مقعد بالدرجة السياحية مجموع الحمولة 215 راكب تستخدم الى لندن بانكوك و احيانا دبي
