عرض مشاركة واحدة
قديم 19-03-2013, 12:49 PM  
  مشاركة [ 4 ]
xblack0 xblack0 غير متواجد حالياً
مساعد طيار
 
تاريخ التسجيل: 07 - 01 - 2013
المشاركات: 114
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 171
xblack0 نجم متألق في سماء خط الطيرانxblack0 نجم متألق في سماء خط الطيرانxblack0 نجم متألق في سماء خط الطيرانxblack0 نجم متألق في سماء خط الطيرانxblack0 نجم متألق في سماء خط الطيرانxblack0 نجم متألق في سماء خط الطيران
xblack0 xblack0 غير متواجد حالياً
مساعد طيار



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 07 - 01 - 2013
المشاركات: 114
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 171
xblack0 نجم متألق في سماء خط الطيرانxblack0 نجم متألق في سماء خط الطيرانxblack0 نجم متألق في سماء خط الطيرانxblack0 نجم متألق في سماء خط الطيرانxblack0 نجم متألق في سماء خط الطيرانxblack0 نجم متألق في سماء خط الطيران
Babaw

اثناء تظبيطك لل V-tail اخي الكريم اكيد عكست Throttle اعكسها بالرموت وان شاء الله تظبط :)

Throttle - Reverse


وعن الصوت الي كنت تسمعه وقت مايكون اللاسلكي مطفي : تسمى مرحلة الحماية
عندما يكون اللاسلكي مطفي او تكون الطائرة خارج نطاق الارسال فان السبيد كونترول
يقوم بإطفاء المحرك . ويبدأ بعمل اشارة متقطعة كل 3 ثواني .


عند تشغيل اللاسلكي فانك تسمع نغمة معينة وهي تعني ان سبيد كونترول منظم السرعة
جاهز لتلقي اشارة اللاسلكي .


في حالة كان المحرك يدور بدورات متقطعة يعني ان احد الاسلاك الثلاثة غير موصول
في حالة ان المحرك لا يدور بالمرة ان اثنين من الاسلاك غير موصول
او قمت بعكس قناة السرعة في الريموت كونترول بالخطء .

ان لم يتم حل هذه المشكلة : يعني ان احد الإلكترونيات قد يكون به عطب لا سمح الله
اما السبيد كونترول او المحرك .
xblack0 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس