السلام عليكم
كابتن فيصل ,,
المشكلة أن الكويتية في وضعها الحالي ينقصها المال لتمويل تحديث الأسطول و الخدمات و كل ماهو قديم لا يصلح لعصرنا الحالي
في زماننا هذا ترى أسعار الطائرات و ما وصلت إليه من ارتفاع في قيمتها
ولو تلاحظ أن الدول المجاورة خصوصا قطر و الامارات تعتمد في توسعتها لأساطيلها على التمويل الخارجي بالاضافة للداخلي (سواء حكومي أو من ارباح الشركة) و تختلف نسبة التمويل من قيمة الطائرات من شركة لأخرى
لذلك الكويتية لن تعتمد على الدعم الحكومي بشكل كامل بالتأكيد لكن الحكومة ستمول جزء و ستكون ضامن للجهات الأخرى التي ستقرض الكويتية في صفقاتها المستقبلية
وهنا يكمن دور الدكتورة أماني بورسلي في اتخاذ قرارات مناسبة فيما يخص ترتيبات التمويل الخارجي (سواء تمويل من بنوك محلية أو عالمية) و حتى الحكومي فهي وزيرة سابقة و خبيرة في هذا المجال وعندها اطلاع على دهاليز العمل الحكومي وكيفية الحصول على ميزانية و ميزانيات ملحقة و من هذه الأمور
حتى في الجانب الاداري هناك حاجة لها كونها وزيرة تدير وزارة و رتبت إلى حد لا بأس به وزارة التجارة كما انها من أفضل أعضاء هيئة التدريس بكلية العلوم الادارية وعندها خبرة كبيرة مع الطلبة و الادارة هناك من شهادة الكثير من الأصدقاء في دفعتي بالجامعه
السؤال : إدارة الخطوط الكويتية الحالية. ما فيهم البركة حتى يؤلفون الدكتورة أماني؟.
تحياتي.