عرض مشاركة واحدة
قديم 19-04-2013, 06:31 PM  
  مشاركة [ 11 ]
الصورة الرمزية rafik_f
rafik_f rafik_f غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 14 - 12 - 2009
العمر: 31
المشاركات: 16
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
rafik_f مازال في بداية الطريق
rafik_f rafik_f غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران


الصورة الرمزية rafik_f

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 14 - 12 - 2009
العمر: 31
المشاركات: 16
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
rafik_f مازال في بداية الطريق
افتراضي

اخي العزيز الرخصة الاوربية معقدة وفعلا كلام كثير بس مش كلام فاضي
الاتحاد الجديد EASA رح يخلي الامور افضل واحسن
الكل عارف قيمة JAR او EASA ولو مو عارفين قيمتها كان ما كانت افضل شركات العالم تطلب هذه الرخصة والشركات قاعدة تزيد يوم ورا يوم ورخصة JAR لها احترام في العالم كله
رخصة FAR جيدة لكن ليست كافية بالقسم النظري,وبالنسبة للقسم العملي هذا يعتمد على كم معاك فلوس وتقدر تطير,المطارات والطيارات سواء اوروبا او امريكا ما رح يخترعوا حاجة جديدة فالقسم العملي متساوي تقريبا
يعني ال PPL في عندي 7 كتب و9 مواد وبتعلمني كل الأشياء,صحيح صعبة بس بتفيدك
بعدين احنا هدفنا طيارين بالمستقبل بإذن الله
يعني لما تروح تتوظف وتلقى اجوبة الأسئلة عندك كلها لانك درست كثير وقتها تعرف قيمة الEASA/JAR
تحيتي للجميع


كلامك صحيح و مشكور على هذه المعلومات
rafik_f غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس