أخوي تقريبا 80 % من الركاب على القطرية هم ركاب ترانزيت. يعني. ماله علاقة ان البلد سياحية او لا وأنا ما اختلف ان دبي مدينة سياحية من الدرجة الأولي لكن القطرية تشتغل على الترانزيت أكثر بكثر من الركاب من والى الدوحة.
بخصوص المطار مافي عاقل يختلف معاك ان المطار والي يعتبر موقت وتوسعاتة أنها كلها مؤقتة . لالمطار الحالي لا يليق لا بالقطرية ولا براكب الترانزيت ان شاء الله تنحل هذه المشاكل بافتتاح مطار حمد الدولي ا
أنا عارف ذلك تماماً ،
لكن النقطه التي أردت أن أوصلها أن القطريه لم تصل حتى الآن إلى الشهره والتي تعطيها المجال للمغامره في المدن والقرى الفرعيه في أوروبا كما هو الحال لدى الإماراتيه التي يعرفها كل سكان العالم
وبالتأكيد مع إفتتاح مطار حمد الدولي ومع وضع القطريه لـ علامتها التجاريه على قمصان فريق برشلونه وتكثيف دعاياتها في أوروبا وباقي أنحاء العالم ونشر صور مطار حمد الجديد في المواقع الإلكترونيه وتويتر وتعريف الناس بالخدمات المتوفره فيه سيكون هناك كلام آخر ....