عرض مشاركة واحدة
قديم 20-04-2013, 06:10 AM  
  مشاركة [ 17 ]
الصورة الرمزية Abu_Mohamed_2013
Abu_Mohamed_2013 Abu_Mohamed_2013 غير متواجد حالياً
الامتياز
 
تاريخ التسجيل: 13 - 03 - 2013
العمر: 56
المشاركات: 1,225
شكر غيره: 1
تم شكره 326 مرة في 194 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 242
Abu_Mohamed_2013 نجم متألق في سماء خط الطيرانAbu_Mohamed_2013 نجم متألق في سماء خط الطيرانAbu_Mohamed_2013 نجم متألق في سماء خط الطيرانAbu_Mohamed_2013 نجم متألق في سماء خط الطيرانAbu_Mohamed_2013 نجم متألق في سماء خط الطيران
Abu_Mohamed_2013 Abu_Mohamed_2013 غير متواجد حالياً
الامتياز


الصورة الرمزية Abu_Mohamed_2013

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 13 - 03 - 2013
العمر: 56
المشاركات: 1,225
شكر غيره: 1
تم شكره 326 مرة في 194 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 242
Abu_Mohamed_2013 نجم متألق في سماء خط الطيرانAbu_Mohamed_2013 نجم متألق في سماء خط الطيرانAbu_Mohamed_2013 نجم متألق في سماء خط الطيرانAbu_Mohamed_2013 نجم متألق في سماء خط الطيرانAbu_Mohamed_2013 نجم متألق في سماء خط الطيران
افتراضي


أنت مخطئ أخي أبو محمد

من قال لك أنهم يريدون استيعاب عدد لا محدود من الرحلات حتى يتمكنوا من جني الأرباح بشكل أكبر !!

لو كان الأمر بمثل ماتفضلت لما رفضت الدول الأوروبية منها فرنسا وألمانيا وغيرهم حق تسيير رحلات على حسب رغبة شركات الطيران الخليجية.

كما أن كندا أيضا تعد من أكثر الدول عنجهية حيث أنها تسمح للناقلات الخليجية بتسيير وجهة واحدة في كندا فقط وبمعدل 3 رحلات اسبوعيا ايضا.

عموما ننتظر لنرى خلال هذا الاسبوع
المعذرة ع الاطاله طال عمرك

اخي الفاضل
كلامك صحيح. ولكن الوضع الاقتصادي في اورويا لا يساعد الدول الاوروبية على التقليل في مردودهم المالي بل على العكس. الدول مستعدة لاي شي فقط لزيادة الدخل والدليل على ذلك هو موافقة السلطات الايطالية لطيران الامارات لتسير رحلة يومية بين ميلانو ونيويورك. اما عن كندا فهي في وضع مختلف، فهي دولة قوية من الناحية الاقتصادية ودائما تبحث عن مصلحة شركتها الوطنية للطيران وهذا ليس بعيب. وحديثا حتى السعودية حصلت على حقوق تسيير ثلاث رحلات فقط بين السعودية وتورنتو.
Abu_Mohamed_2013 غير متواجد حالياً