فعلا كان قرار صائب وفي محلة لان عدد الموظفين كان كبير جدا على شركة تعاني من الديون وابتعد عنها ثلاث داعمين لهم ثقلهم واصبحت تمول من داعم واحد .
حاليا الشركة تفكيرها منصب في تقليل الديون وخفض المصاريف واعتقد ان شراء الامبراير ماهو الا نوع من اختصار الوقت للدخول في معادلة بين الخسارة والربح بحكم اقتصادية هذا النوع من الطائرات بنسبه تزيد عن 20% الى 25% مقارنة مع نفس النوع من طائرة الايرباص و البوينغ وكنت اتمنى لو كانت الطلبية متنوعه بين سيريس 100 و 300 بحكم كبر حجم الثانية وطاقتها الاستيعابيه .
موضوع الرخصة الجديدة
طيران الخليج جاهزة بنسبة 80% للتشغيل وسيكون لها مركزين للعمليات في مطار الدمام وجدة وهناك طائرات ايرباص لم يتم استلامهم بعد من نوع a321 اعتقد والله اعلم انهم اول طائرتين سيتم تشغيلهم داخليا الى ان يتم استلام طائرات السيريس الجديدة
من وجهت نظري البسيطة انه إذا نجحت ال سي سيريس 100 فسكون هنالك تفكير في ال300 وممكن ان يكون من شركات الطيران في الخليج أيضاً كما فعلت العمانية عندما اشترت الامبادير.
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2