السلام عليكم
برأيي ليس هناك أي داعي لهذا التشاؤم و اعتبار أن الطائرة ستكون "سيئة" في سعة المقاعد , و ذلك بمراجعة بسيطة.
حسب الخبر الرئيسي - و الذي لم يؤكد ان ترتيبة المقاعد نهائية - فإن الطائرة سوف تحتوي على 8 مقاعد ( أو على الأرجح أجنحة) للدرجة الأولى , و 42 مقعد لرجال الأعمال , و يتبقى من ال517 مقعد 467 مقعد للدرجة السياحية.
بمراجعة خريطة المقاعد للعديد من شركات الطيران يتضح بأن القطرية - في حال نفذت هذه التركيبة - تكون قد زادت من عدد مقاعد الدرجة السياحية على حساب درجة رجال الأعمال. فأتوقع انه في هذه الحالة سيكون هناك مقاعد للدرجة السياحية في الدور العلوي
كمقارنة يسيطة , الماليزية لديها 8 في الدرجة الأولى و 66 رجال الأعمال و 420 سياحية.
الاماراتية لديها 14 أولى , 76 رجال الأعمال , 406 سياحية ( للطائرات ذات السعة الكبيرة).
الكورية لديها 12 في الأولى , 94 رجال الأعمال , 301 سياحية.
السنغافورية لديها 12 أولى , 86 رجال الأعمال , 311 سياحية.
لا أعتقد أن القطرية سوف تغامر بجعل أي من الدرجات الثلاثة أقل من المعدل الطبيعي لشركة رائدة, سواء في عرض المقعد أو المسافة بين المقاعد. زيادة عدد مقاعد الدرجة السياحية يعني أنها ستركز على خطوط ذات كثافة عالية في هذا المجال. و أظن أنها سوف تقوم بعمل تعديل لزيادة مقاعد درجة رجال الأعمال على حساب مقاعد الدرجة السياحية لبعض من طائراتها ايرباص 380 لتلبية الطلب على خطوط مثل لندن حيث يزداد الطلب لدرجة رجال الأعمال. و لا ننسى أن للقطرية طلبية من 10 طائرات.
قريبا سنعرف الخبر اليقين بإذن الله.
تحياتي
الحين فهمت شرحك 100%
يعطيك ألف عافية يالزعيم
أتمنى أن يتم استعراض الطائرة في إحدى المعارض القادمة قبل إدخالها في الخدمة بإذن الله تعالى ،،،