عرض مشاركة واحدة
قديم 21-09-2013, 06:51 AM  
  مشاركة [ 4 ]
الصورة الرمزية عاشق A380
عاشق A380 عاشق A380 غير متواجد حالياً
.. المراقب العام ..
سبحان الله وبحمده
سبحان الله العظيم
 
تاريخ التسجيل: 09 - 11 - 2008
الدولة: وطن ارتدى مجد الحضارات وشاحاً
المشاركات: 15,308
شكر غيره: 5,290
تم شكره 8,238 مرة في 4,367 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 10
عاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

عاشق A380 عاشق A380 غير متواجد حالياً
.. المراقب العام ..
سبحان الله وبحمده
سبحان الله العظيم


الصورة الرمزية عاشق A380

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 11 - 2008
الدولة: وطن ارتدى مجد الحضارات وشاحاً
المشاركات: 15,308
شكر غيره: 5,290
تم شكره 8,238 مرة في 4,367 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 10
عاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

Incident: Qantas A332 and Qantas A332 near Adelaide on Sep 20th 2013, loss of separation





A Qantas Airbus A330-200, registration VH-EBS performing flight QF-576 from Perth,WA to Sydney,NS (Australia), was enroute at FL390 eastbound about to reach a point of about 10nm west of Adelaide Airport,SA (Australia).

A Qantas Airbus A330-200, registration VH-EBO performing flight QF-581 from Sydney,NS to Perth,WA (Australia), was enroute at FL380 westbound and about to reach a point 10nm west of Adelaide Airport,SA, when air traffic control cleared the flight to climb to FL400. ATC soon recognized the error, cancelled the clearance and instructed QF-581 to descend back to FL380. The aircraft had reached about FL383 in the meantime and descended back to FL380.

QF-576 received a TCAS resolution advisory to climb and reached at least FL392 before returning to FL390.

After being clear of conflict VH-EBO was cleared to FL400 again. Both aircraft reached their destinations for safe landings.

The Australian TSB opened an investigation into the occurrence rated a loss of separation reporting VH-EBS received a TCAS resolution advisory. The ATSB have not yet stated a remaining minimum separation. The ATSB rated the occurrence a serious incident and opened an investigation estimated to conclude in September 2014.

Radar data suggest minimum separation reduced to 700 feet vertical and 5.6nm lateral at 02:13:55Z.

The Aviation Herald
عاشق A380 غير متواجد حالياً