[Airbus Concept]

ما الفرق بين RNAV و Standard Terminal Arrival Route



ال RNAV هي اختصار لAREA NAVIGTAION وهي عبارة عن سلسة من المساعدات الملاحية الموضوعة كال VOR و NDB و ال TACAN و ال VORTAC تشكل خطوط جوية تضمن لمن يطير في هذه الطرق الحوية ان يكون في تحت تغطية مساعد ملاحي على طول مساره اما النقيض لها فهو ما يسمى بال ETOPS ROUTES وهي طرق جوية تعتمد على خلق نقاط وهمية بالاحداثيات و تستخدم في الطرق الجوية غير الماهولة بالمساعدات الملاحية

اما ال RNP فهي احتصار ل REQUIRED NAVOGATION PERFORMANCE وهي شبيهة بال RNAV لكن ال RNP يوجد بها حسابات لبعد ثالث وهو الارتفاع حيث تقوم الاجهزة التي تعمل بهذه التقنية بحساب النقاط على الطريق بالاتجاه و الزمن والارتفاع المفروض عند الوصول الى النقطة.. بحيث تسهل حسابات ال TOD TOP OF DESCEND و ال TOC TOP OF CLIMB
وهذا مثال على قراءات ال RNP

RNAV يرمز للمسارات الجوية والنقاط الملاحية العادية التي تسير فيها الطائرات من خلال برمجة كمبيوتر الطائرة ولكن بشرط أن تلتقط أجهزة الطائرة إشارات من محطات الملاحة الأرضية كالـ VOR أو NDB خلال سيرها في هذه المسارات الملاحية.
أما إذا لم تلتقط الأجهزة أية إشارة من أية محطة أرضية ملاحية أثناء الرحلة واعتمدت على مسارات ونقاط الكمبيوتر فقط، فهذا يسمى ETOPES Routes.

أما الـ RNP فهذا الذي نراه في أجهزة الـكمبيوتر في الطائرات وهو حساب أفضل ارتفاع وأفضل سرعة لكل نقطة موجودة على المسار الملاحي ويمكن إدخال هذه المعلومات يدويا.

A SID, or Standard Instrument Departure, defines a pathway out of an airport and onto the airway structure. A SID is sometimes called a Departure Procedure (DP). SIDs are unique to the associated airport.

A STAR, or Standard Terminal Arrival Route, ('Standard Instrument Arrival' in the UK) defines a pathway into an airport from the airway structure. STARs can be associated with more than one arrival airport, which can occur when two or more airports are in proximity