مستحيل تحول الرحلات لمطارات اخرى
لان الناقله تعمل على اسلوب الترانزيت
فمثلا لو كان هناك راكب جاي من باريس ورايح سنغفوره
ونزلت طيارته الاولى في الشارقه او في اي مطار اخر
فعليه التوجه بالسياره او الباص لمطار دبي للحاق على رحلته الاخرى وهذا يعني وجوب حمله لتاشيره دخول وتفتيش بالاضافه الى وقت للتنقل بين المطارين مما يجعل اللحاق برحلته ايضا غير ممكن من ناحية الوقت.
لاشك اجراء ضروري ولايوجد خيار اخر لان تقليل نصيب الشركات الاجنبيه غير ممكن فكثير من الدول لن تسمح للاماراتيه بالعمل في دولها بنفس العدد من الرحلات اذا تم تقليل رحلات شركاتها.
نقطه اخيره، رحلات امستردام تسير على طائرات الايرباص 380 الان ستحول الى 777
هل الخط غير مربح؟
انا راد من امستردام قبل شهر ع الماراتيه
السياحيه كانت فل اما الرجال اعمال تقريبا فيها 20 كرسي فاضي من 76