كنت متوقع وسبق وذكرت ها الشي في موضوع لاحد الاخوان من طيران الخليج في موضوعه استفسارات ان الخطوط القطريه وطيران الخليج سوف يتم تحجيمهم بشكل لن يستطيعون معه منافسه الخطوط السعوديه في التشغيل والخدمه والتوسع والسعر والمحطات المدن الكبيره لا نحتاج فيها الى مشغل اخر في تعج بالرحلات السعوديه وبشكل مكثف جدا لذلك نحن بحاجه فقط لباقي المناطق في الشمال والجنوب فهي التي بحاجه الى الرحلات ياطيران المها شكرا خطوطنا السعوديه لاخدمتونا ولن تسمحون للغير في خدمتنا
غلطان يا اخوي الله يسلمك بل ترك لهم حرية الاختيار ولكن يجب ان يكون واضحا ان هاتين الشركتين تبحثان فقط عن المحطات المربحه ولن يسافروا الى اى محطه لا تحقق لهم ارباح تشغيليه فهم ليسوا مجبرين من الحكومه ان يسيروا رحلات لمحطات معدلات الحموله فيهالا تغطي جزء من تكاليف التشغيل فهم شركات لاتسيطر عليهم الدوله مثلهم مثل شركة ناس ولن يقومو برحلات الا الى المحطات اللتي تحقق ارباح اما العذر بان هذا من اجل السعوديه فللعلم فقط ان السعوديه تتمنى الخلاص من السفر الى هذه المحطات ولكن الدوله ترغمها على ذلك وبدون اي تعويض مادي حيث ان اخر تعويض مادي استلمته السعوديه من الدوله مقابل التشغيل الغير تجاري كان عام 1984م وبلغ 400 مليون ريال
السعوديه لاتسيطر على اي من هذه الشركات كي تأمرها بأن تخدم هذه المحطه او تلك
الامر مرتبط بالطيران المدني واحد اسباب تأخير التشغيل الى الان هو الرفض القاطع من هذه الشركتين للقيام برحلات الى محطات اجباريه و كذلك التزام الدوله بعدم تحديد سقف اعلى للاسعار اي ترك حرية تحديد الاسعار حسب السوق وفي هذه الحاله فالمتوقع هو السماح برفع اسعار التذاكر الداخليه بما يتناسب مع تكاليف التشغيل ولكن هذا الرفع للحد الاعلى لن يكون مطلقا بل لايطيق الا على من لاينظم مواعيد سفره قبل رحلته بعشرة ايام على الاقل