عرض مشاركة واحدة
قديم 22-11-2013, 09:57 PM  
  مشاركة [ 4 ]
الصورة الرمزية Cpt.Mohammed
Cpt.Mohammed Cpt.Mohammed غير متواجد حالياً
][Flight Simulator][
[[ FS Professional ]]
 
تاريخ التسجيل: 05 - 09 - 2008
الدولة: Egypt
المشاركات: 1,825
شكر غيره: 18
تم شكره 145 مرة في 73 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 9499
Cpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

Cpt.Mohammed Cpt.Mohammed غير متواجد حالياً
][Flight Simulator][
[[ FS Professional ]]


الصورة الرمزية Cpt.Mohammed

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 05 - 09 - 2008
الدولة: Egypt
المشاركات: 1,825
شكر غيره: 18
تم شكره 145 مرة في 73 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 9499
Cpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

تسلم اخى العزيز على الشرح المبسط .. نشاطك واضح في المنتدى ..

ان سمحت احب ان اصحح معلومة تتعلق بالـ RNP , صحيح ما ذكرته بأنها اختصاراً لـ Required Navigation Performance , و لكن تعريفها الذي ذكرته خاطئاً .. فهذا المصطلح لا يشير الى افضل ارتفاع و افضل سرعة ولا يتعلق اصلاً بـالـ Flight Performance , بل يتعلق بالـ Navigation Performance ..

فالمصطلح هذا يوصف الأداء الملاحي المطلوب توافره على الأجهزة الملاحية المستخدمة لنظام RNAV للملاحة على متن الطائرة لدخول مجال جوي معين , و يشير المصطلح ايضاً لدقة النظام الملاحي لهذه الأجهزة لتصحيح الأنحراف عن منتصف الطريق الجوي Airway بدرجة ما لمدة 95% من زمن الرحلة ..

فعندما نقول ان تصنيف اجهزة RNAV على الطائرة RNP-10 , ذلك يعنى ان دقة اجهزة الملاحة على الطائرة قادرة على تصحيح اي انحراف بسبب الرياح عن خط منتصف الـ Airway ( او مسار الرحلة ) لمدى 10 ميل بحري يمين و يسار الـ Airway ..

اقتباس: التعريف من كتاب جيبسون
Required Navigation Performance Level or Type (RNP-X). A value, in nautical miles (NM), from the intended horizontal position within which an aircraft would be at least 95 percent of the total flying time



فكما ذكرت في شرحك للـ RNAV بأنه طريقة للملاحة الجوية تعتمد على أحداث نقاط وهمية نتيجة :-
1-تقاطع 2 ريديال من محطتين VOR .
2- تقاطع 2 relative bearing من محطتين NDB .
3- تقاطع ريديال من VOR مع relative bearing من NDB.
4- تحديد النقطة الوهمية على طول ريديال معين من VOR عن طريق مسافته DME من مركز المحطة .

و يغطي هذا النظام في احداث نقاط وهمية اي بقعة على وجه الأرض لأن زوايا الدائرة 360 درجة .. و يمكن ربط نقطتين وهميتين بخط او مسار للطيران بحيث اصبح جائزاً ان تحدد اي 2 احداثي على الخريطة و تربطهم بمسار و تطير عليه , ولكي لا يترك الأمر دون تنظيم هنا نتكلم عن الـ RNP أذن ...

فهناك مجالات جوية نتيجة الأزدحامات الجوية الكثيفة في اجواءها كأوروبا و الولايات المتحدة , تحدد لشركات الطيران RNP محدد او دقة اجهزة ملاحية معين حتى لا تنحرف الطائرة عن المسار بصورة قد تهدد بأن يحدث تصادم جوي مع طائرة اخرى ..

و الأجهزة المتاحة تكنولوجياً في وقتنا هذا للطيران RNAV هما الـ FMS و الـ GPS , و تعنى درجة RNP-X , بأنها هي درجة دقة الـ FMS و الـ GPS بالميل البحري لتصحيح الأنحراف عن المسار المطلوب لمدة لا تقل عن 95% من زمن الرحلة ..


شكراً جزيلاً على الشرح الرائع ..
التوقيع  Cpt.Mohammed
Mohammed Sayed
Flight Dispatcher

INGIN Airways Cairo Hub Manager
IVAO Simmer


Cpt.Mohammed غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ Cpt.Mohammed على المشاركة المفيدة:
mohammed16 (28-02-2014)