هذا يعني ان القطرية كانت على خطأ في تشغيلها البوينغ 777 لسنغافورة!!
بعدين كلامك انها لعبة شطرنج و تحريك الطائرات على حسب المواسم
الطائرة سوف تتجه لسنغافوره في نهاية مارس او بداية ابريل وهذا يعني بداية الموسم وهذا يحتاج لسعة مقعدية عالية
ولازم تاخذ بالاعتبار انك راح تقلل السعة المقعدية على وجهة قوية جداً طول السنة مثل سنغافورة وكذلك طاقة الشحن وهذا ان دل فهو يدل على عدم تسويق الناقلة بشكل صحيح بالسوق السنغافوري وهذا انعكس على نسبة الاشغال الضعيفة او ان تسسير الدريم لاينر لسنغافورة ماهو الا اعتباط من المسؤولين وغير مدركين حجم الفرص الضائعة وهمهم الوحيد هو الاستعراض
عموماً هذه الحالة كثيرة التحقق مع القطرية فقد سبق لها ان الغت وجهات او قللت معدل الرحلات لبعض الوجهات بسبب سوء التخطيط بينما الرتم العام من الشركات المنافسة القريبة لها هو في رفع السعة المقعدية للوجهات
لو كان تسويق القطرية خاطئ والإقبال على وجهتها إلى سنغافوره ضعيف لما سيرت لها رحلتين يوميا على ال 777 !!
لكن أنا أتوقع أن استبدال واحدة من الرحلتين 777 يوميا بالدريم لاينر 787 هو لإضافة وتعزيز الرفاهية والفخامة لهذه الوجهة التي تسير لها الشركات المنافسة بطراز A380 .
تختلف وجهات النظر في ذلك
ومنا إلى نهاية مارس
شكرا على حوارك الطيب يابوسعود