عرض مشاركة واحدة
قديم 17-03-2014, 03:33 AM  
  مشاركة [ 317 ]
AvGeeksa AvGeeksa غير متواجد حالياً
Aircraft Engineer & Safety Officer
 
تاريخ التسجيل: 21 - 01 - 2007
الدولة: RIYADH
العمر: 44
المشاركات: 176
شكر غيره: 15
تم شكره 49 مرة في 34 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 623
AvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقدير
AvGeeksa AvGeeksa غير متواجد حالياً
Aircraft Engineer & Safety Officer



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 21 - 01 - 2007
الدولة: RIYADH
العمر: 44
المشاركات: 176
شكر غيره: 15
تم شكره 49 مرة في 34 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 623
AvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقديرAvGeeksa يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

حسب شركة محرك الطائرة بأن المحرك بقى على وضع التشغيل بعد فقدان الطائرة لمدة 5 ساعات على الاكثر
حسب الترددات ..

- طبعاً هذه حقيقة .. الشركة المصنعة تستطيع رصد اشارات تصدر من كل محرك وقت التشغيل ووقت الاغلاق وكذلك رصد الاعطال داخل المحرك عبر اشارات يتم ارسالها من المحركات للمصنع ...

وهذا ما عزز فرضية إختطاف الطائرة

اما عن من يتسآل كيف لم يرصدها رادات او لم ترسل اشارات .. ف بإمكان من يكون في قمرة القيادة بسحب فيوزات الاجهزة مما يعطلها عن الحركة ..
وايضاً بالامكان سحبها من منطقة اسفل الكابينة وذلك بالنزول عبر ممر صغير موجود امام L1 DOOR
AvGeeksa غير متواجد حالياً  
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ AvGeeksa على المشاركة المفيدة:
عاشق A380 (17-03-2014)