وانت كيف حكمت رحلات القطرية لجزيرة سيبو الفلبينية خسارة بسبب عدم تسير رحلات يومية كلامك اسمحلي غلظ هم قفلو الخط لعدم الجدوى الاقتصادية يعني لو كانت رحلات يومية برضو راح تتقفل
ومن ناحية الثلاث الرحلات الأسبوعية مافيها جدوى اقتصادية
عندك كل الشركات الخليجية تسير 3رحلات أسبوعية لكندا وشغالين زي العسل ولا احد فكر يلغي الخط بسبب انها ليست رحلات يومية
وبعد عندك الكورية والسنغافورية رحلاتهم لجدة 3في الأسبوع وشغالين تماااام
القطرية ماعرفت تسوق لبعض الوجهات مضبوط
وأرجوك لاتوهم القارئ انا القطرية ممكن تشغل الايرباص 380 في جولاي اسمحلي القطرية قاعدة تصغر في الطائرات للبوينغ 787 يعني سالفة اعتقادك مخطط رحلتين لسنغافورة واحدة منهم بالايرباص380
مستحيلة
أهلا وسهلا أخي بلاك ماجيك
هل يعقل أن تقارن وجهة مونتريال الكندية بجزيرة سيبو الفلبينية !!
لا من حيث حجم الاقتصاد ولا الكثافة السكانية ولا القوة الشرائية للمسافر إليها
ولا حتى سعر التذكرة ذو العائد المجزي للشركة !
عموما ستجد في الرابط التالي سبب إغلاق الخطوط القطرية لوجهة سيبو
ط§ظ„ط¨ط§ظƒط±: طھظپطھطھط* 15 ظ…ط*ط·ط© ط¬ط¯ظٹط¯ط© ط³ظ†ظˆظٹظ‘ط§ظ‹ ط*طھظ‰ 2016
أما بالنسبة لسنغافوره فهو على حسب اضطلاعي المستمر والمكثف للخطوط القطرية
فإن ذلك باعتقادي كما ذكرت في ردي السابق
أو ربما أن القطرية اعتبرت تلك الزيادة في الرحلات إلى سنغافوره موسمية كما يحدث في الوجهات الأخرى
وحركة التنقلات ولعبة الشطرنج في الاسطول وارد
لأن قطاع النقل الجوي أساسا يعتمد على العرض والطلب والمواسم
عموما منا إلى يوليو سنرى ذلك بوضوح
شكرا ع المشاركه أخي الكريم